第867章 风起云涌

    作为从星辰大学站始发的公交车，此时公交车站上人并不多。这辆公交车属于专门连接星辰大学蜀川大学西南交大三所高校的公交。
    高校联盟成立之后，为了提升几所高校的联系，专门开通了几条公交线路。
    当然了，公交车中途还有站的，方便市民乘车。
    坐公交车最安逸的就在于始发站乘车，因为这样子会有空座。
    虽然并非在始发站上车，可车上依旧有空座。
    顾兰赶紧走到车子的后面找了个座位坐下。
    下意识的，顾兰想要看看先前和自己说话的人，却是没有在站台看到人。
    两人走了。
    他们不等公交车的吗？
    车上，学生挺多的。
    看着他们，顾兰不由露出笑意，自己的大学生涯马上就要结束了。
    回到宿舍，顾兰的几个室友都在。
    见顾兰回来，都看向她。
    “兰兰，怎么样？”
    顾兰比了一个ok的手势！
    “就知道你可以！恭喜啊！”
    “谢谢！”
    大家聊了一阵之后，顾兰犹豫了一下，向有电脑的同学借用了下电脑。
    在电脑上面搜索韩松林。
    顾兰一直都知道星海集团是华国最大的民营企业，旗下有福满多超市，有福星工业，还有星海西飞等等企业。
    可对星海集团的老板韩松林，还真的没什么了解。
    即使她进入到秘书室！
    进入到秘书室，顾兰也挺诧异的。
    因为顾兰只是想要进入到星海集团做一个行政文员罢了。
    以前的时候，觉得韩松林离自己很远，现在突然发现好像很近。
    韩松林在网络上面，各种信息还真的挺多。
    看着网络上面的图片，顾兰一时间陷入到怀疑之中。
    他就是韩松林！
    不由的吞咽了下唾沫，自己刚刚遇到的，是真正的韩松林。
    真龙在前，却不自知。
    韩松林却不知道一个小姑娘因为自己纠结，回到家，韩松林意外的看到韩婷居然也在家。
    “你怎么这么早回来了？”
    韩婷：“学校说，离高考没几天了，弦不要崩得太紧。最后几天，晚自习就不上课了。”
    走读生晚上的时候可以在家里面看书，住校生在教室里面看自己还有那方面有缺漏的。
    实际上，到了这个时间段，老师们已经将该讲的全部都讲过了。
    就看学生自己了。
    韩松林：“对高考，平常发挥的。以你平时的成绩，没问题。”
    韩婷：“我也觉得没什么问题。该做的都做了，我现在反而希望高考早点来。”
    六月七号的时候，高考正式开始。
    韩婷的考场并没有在红星中学，在高考前两天的时候，韩婷已经去看过考场。
    高考当天的时候，韩松林开车送着韩婷去的考场。
    “加油！”
    韩婷：“嗯，爸，妈，那我就先进去了。”
    柳玉烟：“平常心，做完多检查，别提前交卷。”
    “知道啦。”
    柳玉烟：“韩婷高考完了，马上就要去读大学了。”
    “嗯。”
    “想一想，日子过得好真快。”
    韩松林没有说话，这日子快得有的时候，的确不像话。
    两天时间的高考终于的结束，韩婷一下子感觉放松了下来。
    在家里面待了几天之后，去报了一个驾校，准备将驾照拿到。
    韩松林已经和她说过，她到申城读书，会给她一辆福瑞mini。
    对福瑞mini这款专门为女性研发的车，韩婷还挺喜欢的。
    在小区里面，韩婷看到好些位开的车就是福瑞mini。
    也只有这车的车漆是粉红色不会显得突兀。
    其他车，要是粉红色会显得特别的突兀。
    此时韩松林却是在阳河。
    福瑞汽车在阳河的产能上面，有着一定的降低。
    福星工业在阳河这边的布局，主要还是以卡车为主。
    轿车的生产，开始布局到离市场更近的区域。
    比如说在申城、京城、羊城还有江城设立生产工厂。
    研发中心也被搬到了蓉城去，主要离得星辰院要更加近上一些。
    在星辰大学的边上，一大块区域被搞成了专门的企业研发中心。
    另外几所大学在边上，还布局分校区。
    接下来一段时间，这里将成为蓉城的一个科教中心和高新产业中心。
    向南进行发展，已经成为了蓉城未来二十多年内的规划。
    打造蓉渝城市群的计划，蓉城和渝州已经进行了几次会议。
    张乐平：“老板，现在轿车的利润，比起前几年要低上了很多。平均一辆车，要低了上万块钱的利润。”
    一辆车就低上了上万的利润，现在福瑞汽车也开始被逼着以规模化来赢取更高的利润总额。
    “今年上半年来看，已经有不少的轿车企业出现了亏损。”
    韩松林对于一些企业出现亏损什么的，一点都不在意：“你不觉得，整个华国的轿车企业有些太多了吗？”
    轿车企业多吗？
    去年，华国轿车产量290万辆，国内轿车销售量250万辆。（2004年实际为产量222.6万，销量224万）
    其中福瑞汽车产量达到七十万辆，并且这个产能还在继续的提升。
    今年能够达到百万的程度。
    在扩大产能这块，福瑞汽车可谓相当的激进。
    一些轿车厂商在去年的时候，就已经出现了产品积压的情况。
    当年的国民神车桑塔纳，也被打下神坛。
    轿车市场竞争变得格外的激烈，以往随随便便一款合资车就能够在国内轿车市场呼风唤雨的时代彻底的结束。
    张乐平愕然的看向韩松林：“老板你的意思是？”
    “福瑞v型车，现在每辆车的利润能够有多少？”
    “八千块的样子！”
    福瑞v型车作为入门级车，走的就是低端市场。
    制造成本上面一直维持在相当低的程度，每辆车的成本已经给降低到四万以下。
    三万五的样子！
    福瑞汽车是不研发发动机和变速器的，这都从福星动力那进行采购。
    发动机和变速器，这两样东西价格还挺贵，占据整车成本的百分之三十。
    另外车子的零部件生产，福瑞汽车大多也不自己生产。
    福瑞汽车就做两件事情：研发和组装。
    连组装都给外包出去？
    这个还是算了吧。
    组装都外包出来，就没法把控车辆的质量。
    福瑞汽车很多的零件，比如车上的螺丝吧，大部分都能够通用。
    能够在所有福瑞汽车上面的车辆上通用。
    也就意味着，这类螺丝将会大量的生产。
    生产量上来了，那么成本自然就能够降下去。