第935章 新舟900

    下午的时候，唐艳突然的打来电话。“新世纪金融公司申请破产了。”
    韩松林自然清楚新世纪金融公司破产意味着什么，这是米国的第二大次级房贷公司。
    第二大公司都申请破产了，那么其他同行业公司的情况可想而知。
    实际上，这个事情影响相当的大。
    直接拉开了次级房贷的风暴序幕。
    “你觉得，股市会一崩到底吗？”
    会一崩到底吗？
    唐艳站在thc投资总部大楼上，她并没有说将办公室安放在顶楼，而是在倒数第二层。
    顶楼是作为她和陈欣等高层一个休息的地方。
    跟着韩松林学嘛，平时的时候thc投资经常也是有加班之类的。
    所以，在thc总部大楼内，也为员工给准备了休息室之类的。
    在总部大楼的顶层，还有一个停机坪。
    上面停放着一架私人直升机。
    有星直公司生产的商务直升机。
    在国内有好几位大老板都买了这个飞机。
    这款飞机上面安装了北斗导航系统，整个飞行轨迹全部都能够监控到。
    所以在国内申请飞行什么的，也就变得相当容易。
    杨美琪端着一杯咖啡进来，唐艳看了眼她，示意将咖啡给放在办公桌上面。
    thc投资成立不久，杨美琪就成为了唐艳的秘书，现在更是秘书办主任。
    手下掌管着一大群的人。
    平时唐艳不在香江，很多事情都通过杨美琪来做。
    杨美琪也通过自己的表现，获得了认可和信任。
    “崩到底，我想还不会。光是一个新世纪金融破产，完全不够。整个市场的信心还没有给崩掉。”
    股市，就讲究一个信心！
    大家觉得，股市还能够继续涨，那么股市就能够继续涨。
    如果大家觉得，股市得跌了，那就得跌。
    thc投资在股市上面，持仓已经不到巅峰期的百分之五十。
    已经撤出来七千亿美元的资金。
    当然，这些资金在接下来，将不会继续的进入到股市当中。
    接下来能够做的就一件事情了，做空！
    “而且，次贷的问题，此时还并没有完全的暴露出来。就是露出了点苗头，我感觉华尔街那边实际上已经有人意识到了。他们不会让股市崩得太快。”
    收割嘛，得要有秩序的收割。
    此时虽然感觉股市还没有达到最高点，可thc投资必须得要先撤出来一些资金才行。
    不然的话，小心直接崩的时候，直接就撤不出来。
    韩松林：“估计会进行一番调整之后，然后给拉起来，诱人来接盘。然后再直接的砸盘，正式的爆雷。而且还得要一起爆。”
    唐艳接口道：“八月份，各大公司发布财报的时候，就一个很不错的时机。”
    到时候，涉入到次贷的公司，财报一发，肯定各种亏损。
    市场一看绝对直接把市场信心全部给打没掉。
    全球股市在接下来的时间就直接转熊。
    八月份！
    韩松林不由揉了揉额头，次贷危机发生的时候，韩泽还在读高中。
    对于学校之外的事情，根本就不会太关注。
    除非发生某种特别重大的事情，比如说航天员上天，奥运会这类的。
    至于说经济这块，很少有学生会主动关注。
    所以韩松林对这块的记忆不太多，只是记得奥运会结束之后，电视报道上面，感觉突然一下子各种经济危机报道多了起来。
    现在看来，2008年8到9月，是最为严重的时候。
    “嗯，这个事情，你们看着办。注意控制风险，小心华尔街那边的针对。”
    唐艳自然清楚这点：“放心，即使华尔街针对我们，大不了我们就少赚点。大头，我们已经落袋为安了。”
    挂断电话，韩松林不由的轻轻敲击着桌面。
    走到窗前，四月的阳光正好。
    此时，又是多少人知道，一场将要席卷全球的金融风暴已然开始彻底的形成。
    2007年4月18日，星飞工业研制的新舟900飞机正式的向民航总局申请适航证。
    意味着，新舟900的研发工作全部的完成。
    只要拿到适航证，就可以正式的进行生产以及飞行。
    除了向华国民航总局进行申请之外，新舟900在之后，还将会向其他国家进行申请。
    比如说米国，欧洲已经身毒等国。
    民航总局对于新舟900的申请很重视，派出专家组对星飞工业的新舟900客机进行全面的审核。
    新舟900并没有说像是很多支线客机那样子，采用尾吊式发动机。
    支线客机采用尾吊式发动机也没有办法的事情，因为支线客机整个机身相比起干线客机来说比较小。
    而为了追求更好的节油性，采用大函道比的涡扇发动机。
    这种发动机有一个特点，那就是体积巨大。
    要是将发动机放在机翼下放，那么就直接触地了。
    除非说，加高机轮来抬升飞机离地高度。
    可机轮可并不是随随便便就能够抬升的。
    新舟900的发动机，并没有采用福星动力的发动机，而是采用米国通用电气的cf3410e发动机。
    和巴航e190采用的发动机属于同一款。
    这款发动机在2005年3月份的时候获得了米国的型号适航证。
    福星动力没有同类发动机吗？
    有！
    可福星动力生产的发动机，在国内飞，那肯定没有问题。
    可不能够去米国啊。
    米国此时在支线客机市场上面，属于全球最大的市场。
    市场！
    米国对于很多的企业来讲为什么如此的重要，就因为米国两亿多人口，却成为了全球最大的消费市场。
    这个最大，体现在很多的方面。
    全球最大的电子消费市场，最大的航空市场等等。
    失去掉最大的市场，对于每一家企业来说，肯定都不愿意的。
    除了采用cf3410e发动机之外，新舟900还有福星动力mn839发动机。
    福星动力mn839航空发动机的推力8.39吨。
    和cf3410e发动机相比不相上下。
    甚至还有着优势，那就是mn839发动机的生产成本低。
    另外在燃油经济性上面，mn839发动机也控制得相当不错。
    新舟900内部客舱采用22布局，总共有四排座位，能够搭载96108名乘客。
    翼展：28.72米
    机长：36.24米
    宽度：3.01米
    巡航速度：最大使用速度0.82马赫
    载货量：22.63立方米
    最大起飞重量：51.8吨
    最大载油量：16153l
    最大航程：4448公里
    最大起飞重量下需要跑道：1123米
    新舟900的价格嘛，采用cf3410e发动机和采用mn839发动机在价格上面自然不同。
    另外飞机上面各种配置，也会影响到飞机的价格。
    民航客机的价格，很不透明的。
    新舟900的价格2000万4500万美元！
    价格上面，可谓相当便宜。
    对，没有看错，就是相当的便宜。