第938章 十天一架

    但是，要说星海集团在香江没有影响力？那就不对了。
    不说thc投资，就说星海集团在香江上市的企业，就有着不少。
    市值最为高的，是星帆半导体公司。
    作为华国最大的芯片设计企业，星帆半导体的产品从电脑芯片到手机芯片，以及服务器芯片和超算芯片。
    特别在手机芯片领域，星帆半导体在华国占据着绝对的市场。
    星帆半导体在上市两月之后，股价一路的上涨，市值已经超过八千亿。
    大有一副要破万亿的趋势。
    此时香江股市上面，内地上市已经占了百分之六十一，市值占总市值的百分之七十以上。
    本来只占百分之五十八的，因为星达科技、星帆半导体等公司的上市，一下子就将这比例给提升了不少。
    香江股市在此时的表现在全球市场上面也相当亮眼，赚钱效应相当好，吸引了全球各路的资金过来。
    韩松林目光看向在宴会场当中鼻高眼深的歪果仁，对杨美琪招了招手。
    杨美琪穿着一身晚礼服，并不是拖地那种。
    那得要多骚包，才是会穿拖地的礼服来。
    是宴会的猪脚吗？
    “老板！”杨美琪轻声叫了一声，在对韩松林的称呼上面，她也考虑了很多。
    叫韩董？
    虽是正式称呼，可显得不亲近。
    叫老板好，亲近。
    韩松林目光示意了围在一起聊天的几人：“他们是谁？”
    “是国际上一些投资机构在香江这边的管理人。”
    国际投资机构！
    韩松林嘴角突然泛起了笑意，他倒是想起了一个事情。
    现在有一件事情很肯定，米国的次贷危机爆发，很多企业肯定会从全球市场抽调资金回来勤王救驾。
    而香江的股市上面，也有相当多国际资金在。
    如果香江的股市被提前的给引爆呢？
    thc投资在香江股市上面可是最大的持股者，达到吓人的程度。
    以thc投资名义直接超过万亿。
    另外还有各种基金持股。
    整个持股市值多到吓人的程度。
    先将香江股市给打下去，这些国际投资机构为了回去勤王救驾，就不能够在高位卖出。
    要卖，也只能够在低位卖。
    带回去救驾的资金自然会少很多。
    那对于thc投资的收割来说，也是好事情。
    对方的实力减少一分，不就是自己实力增强一分吗？
    这个事情，晚上的时候韩松林和唐艳与陈欣两人给商议了一下。
    陈欣之前的时候，还真的没有想过说要将香江这边的国际投资机构的资金给埋掉：“想要将香江的股市给打压下去，时机上面特别的重要。”
    唐艳：“就在六月底的时候来做。我们可以联合上国内的一些资本机构来一起做这个事情。”
    国内的资本机构在经过这些年的积累之后，此时也已经有着一定的资本了。
    华国的资本，国资肯定是老大了。
    当然，国资也有着各种问题，一般情况下不一起搞事情，因为管理的机构太多。
    国资往下，就是得要说星海系资本，这是国内的第二大资本团。
    平时的时候，星海系和国资经常搅合在一起的。
    随着时间的推移，次贷危机的雷，已经开始逐一的显现。
    韩松林并没有在香江多待，而去了长安。
    新舟900的国内适航证正式的给申请了下来，华国民航局在五月十六号的时候正式宣布新舟900通过了全部审核。
    一周之后星飞工业已经调整好的飞机生产线，就直接开始正式生产飞雀航空向星飞工业订购的新舟900。
    飞雀航空直接向星飞工业订购了六架新舟900。
    至于说新舟700？
    飞雀航空已经不再进行订购了，全面转向要新舟900。
    新舟900虽然作为支线客机，载人上面也才108人，和大中型客机的载人数上来说肯定要少很多。
    可有一点好啊，新舟900是喷气式飞机，在客舱布局上面实际上和大中型客机并没有区别。
    娱乐系统什么都有，听音乐看电视什么的，都可以。
    新舟900相比起新舟700来说，国内航空公司明显要更加感兴趣上一些。
    因为在申请航线上面，新舟900比起国外的客机也有着很多的优势。
    星飞工业生产的客机，在国内飞的，用的导航自然是北斗导航。
    gps导航根本就没有装。
    当然了，客机上面不仅仅有卫星导航，还有惯性导航，无线电导航系统，以及风切变预警系统等等。
    民航客机现在应用的导航系统是一个复合型导航系统。
    反正就是进行各种安全保证吧。
    星飞工业内，新舟900的生产正在进行。
    整个生产并没有任何的问题，星飞工业在此时已经有了成熟的产业配套，整个配套体系是站在华国航空工业上面建立起来的。
    星飞工业的不断发展，对于华国的航空工业相当重要，技术迭代上面反正挺是快速。
    民航工业在运用新技术上面，很是保守。
    基本上很少使用最新的技术，而是要等到技术成熟，或者说成熟到烂大街之后，才是会应用。
    “现在新舟900的订单和产量如何？”
    孙志行脸上带着笑意：“新舟900订单已经超过五十架，并且有数家航空公司来电进行询问。”
    “因为现在整个生产线的工人都还在适应，所以生产的效率要慢一点。第一架飞机制造出来，估计得要二十天的时间。等到大家都熟练之后，生产效率自然就能够提升。我们争取在十天内能够制造一架新舟900。”
    10天生产一架飞机，听起来感觉还挺快的。
    可要用年来算，年产量36架，感觉一下子这产量怎么如此的低。
    整个新舟900的生产线上，工人不少。
    这些工业有不少还是星海技术学院来的。
    生产线上面，年轻可不少。
    韩松林轻轻的点头，飞机制造这可是精细活。
    民航客机的生产，并不追求速度，而是追求绝对的安全。
    安全如何来进行保证？
    用高质量来保证。
    “新舟900对新舟700的订单，有影响吗？”
    “影响倒是不大，虽然都是支线客机，可应用的市场却是不同。”
    新舟900可比新舟700要精细太多，太吃保养维护能力了。
    哪些第三世界国家航空公司也清楚自己的能力，还是飞新舟700吧。
    价格便宜，最重要的保养维修都相当方便。
    在全球市场上面，新舟700已经证明了自己，直到现在新舟700都还没有一次事故的记录。