第940章 扶持民营航空企业

    之前的时候，福达航空已经进行了几次军地联合的一个训练，甚至还帮着军方直接用星飞150给转运了坦克、装甲车等。星飞150对于华国来说，能够起到一个极其大的战略支撑作用。
    韩松林和王顺昌一起在新舟900的生产线上走着，在生产线上面，星飞工业比起国际上主流的飞机厂商并不差。
    一直以来，星飞工业都在研究，如何能够快速的生产飞机，缩短飞机生产的时间。
    和波音公司9天时间就生产一架飞机相比，星飞工业现在也能够说在生产上面差不多。
    “韩董，新舟900能不能优先的向我们提供？”
    韩松林目光看了下孙志行，没有任何犹豫的就答应了下来：“当然没有问题！”
    王顺昌不由露出笑意，此时的航空市场极好，只要有飞机有航线，那就能够赚钱：“那谢谢韩董了。”
    中午的时候，韩松林和王顺昌一行人一起在星飞工业的食堂里面一起吃的饭。
    菜都是日常菜，可没有什么飞禽走兽之类的东西。
    此时的人们，特别的喜欢吃野味，觉得野生的，就营养价值高。
    特别是某些人，觉得这野生的东西，集天地灵气而生，吃了就能够壮阳。
    男人嘛，追求基本上都离不了三样：金钱、权利和女人。
    星海集团下达了要求，不准在食堂里面吃任何的野味。
    野味这东西，味道好不好就不说，关键价格贵。
    星海集团下达这个要求，就为了控制食堂的经营成本。
    星海集团的下属公司搞接待，就只能够去两个地方：食堂和福乐酒店。
    至于去其他地方，那就自己掏钱，公司不给报销。
    此时的华国，这吃喝风特别严重，韩松林能够管得了星海集团，可管不了其他人。
    反正在食堂和福乐酒店，成本支出上面总体就要低上很多了。
    “这东坡肉不错，吃起来一点都不腻！”王顺昌夹起一块吃下，不由眼前一亮道。
    韩松林也夹起一块，还真的不错。
    “味道还真的不错。王总，再来一块。”
    王顺昌摆了摆手道：“韩董，我就算了。我这有高血压，这也就只能够尝尝味就行，可不敢多吃。”
    “那行，你随意，我就不劝了。”
    午饭之后，韩松林送着王顺昌离开。
    国航的人倒是留了下来，因为在接下来，国航的人会在新舟900生产好之后对飞机进行检查。
    实际上，他们能够检查出来给什么呢，就走上一个形式。
    星飞工业也不怕客户挑刺，甚至还希望客户能够挑刺。
    不挑刺的客户，不是好客户！
    只有不断的被挑刺，产品才能够不断进步。
    客户都不挑刺了，只有两种情况：要嘛你的产品很完美了，或者是客户已经对产品失去了信心。
    遇到王顺昌，属于是一件挺意外的事情。
    韩松林和孙志行一起走在星飞工业的厂区内，一边说道：“我倒是想起来了一件事情，国内现在有多少家民营航空公司？”
    民营航空公司一般来说，实力上面都比较的弱。
    飞机这东西，动辄几千万上亿一架，还真的并不是什么人都能够买得起。
    大型飞机，甚至要两三亿美元，这还真的不是一般航空公司能够买得起的。
    “民营航空公司好像是有十家，从事客运的有八家，两家从事货运。”
    “比我想象之中要多不少，我还以为就三五家呢！”韩松林还真的稍稍意外了一下，民营航空公司真的还挺多。
    可想一想也觉得正常，在赚钱这个事情上面，民企总是能够看到更多机会。
    孙志行好奇的问道：“韩董，你问这个，是想？”
    “你不觉得，新舟900和这些民营航空公司很配吗？”
    此时的华国，航线紧张的情况已经出现。
    毕竟很多的机场现在都还没有进行扩建，在飞机的起降能力上面有限。
    民营航空公司想要申请航线，反正难度挺大。
    再一个，民营航空公司基本上，在资金上面都比较紧张。
    想要从银行当中进行贷款，各种限制不少。
    毕竟银行也得要考虑贷款企业的还款能力。
    “价格便宜，而且还有着国家扶持，在航线上面能够有不小的优待。”
    孙志行犹豫了一下：“老板，可是民营航空公司没什么钱能够买飞机。”
    韩松林：“他们没钱，我们有啊！我会让民众银行和thc银行给他们一些扶持。没钱，那就银行出钱让他们买。”
    “另外，还可以专门的成立一个飞机租聘公司，将飞机租给他们用。”
    只要将飞机给卖出去，对于星飞工业就好事情。
    当然，卖出去之后，星飞工业得要收到钱才行。
    资金的紧张程度上面，星飞工业可一点不比那么民营航空公司弱。
    民营航空公司对买新舟900的兴趣很大。
    毕竟新舟900便宜。
    而且星飞工业的飞机，口碑上面相当不错，像是新舟700，都出口到国外。
    一直都没有出现事故。
    这点，可就相当厉害。
    华国在飞机事故率上面，可谓相当低，可即使如此，平均七八年时间，也会出上一次重大事故。
    没办法说保证百分百的零事故。
    情况太多了，没法完全避免。
    下午的时候，韩松林去看了鲲鹏的研发进展。
    鲲鹏在2003年的时候进行了首飞，然后就进入到一个不断的改进期。
    y20已经开始列装，可是军方采购的数量上面比较少，就十架。
    星飞工业也自然不满意的，所以就开始开发民用版鲲鹏货运飞机。
    民用版鲲鹏比起y20，在机身上面从47米加长到54米。
    机身加长之后，货仓宽4米，高4米，长27米。
    最大载重65吨。
    双层堆叠能够装下18个ld6集装箱和10个ld9集装箱，单层容纳10个ata集装箱。
    或者还可以运送3台挖掘机或8辆救护车。
    民用版鲲鹏货运飞机在星飞工业的正式名称叫：星飞65。
    星飞65和y20一样，都采用的4发。
    至于说4发飞机耗油量大的问题，这个倒不是太大的问题。
    毕竟想要载重65吨的货物在天上飞，双发的话，动力就严重不足了。
    有了星飞150了，有必要还搞这种载重65吨的货运飞机吗？
    这自然有必要的。
    星飞150也不能够保证说，每次都能够装满货物啊，自然得要和星飞65来搭配着干活。