第六十七章 科萨攻略（1）天然屏障

    昭襄三年（761年），深秋。
    里海北岸，草木摇落露为霜，寒冬的背影已经依稀可见了。
    阿特劳城，十日前，大秦国“科萨攻略”北面行营大总管白孝德就对城堡方圆一百里的地方进行了强遮蔽。
    这一日，随着西城门楼上的钟声、铜号、大鼓次第响起，一支骑兵率先开出，只见这支骑兵约莫三千人左右，都是一人双骑，奔出西门后立时朝西面呼啸而去！
    与此同时，城中七层宝塔上的大钟也敲响了。
    “当当......”
    大钟的声音响彻萨日德格河（乌拉尔河）两岸，并清晰地传递到几十里外的地方。
    “科萨攻略”开始了！
    科萨人并没有对不起大秦国，还是大秦国很好的贸易伙伴，不过在这个世界上，匹夫无罪怀璧其罪乃是亘古至理，占据着欧亚大陆上最好地方之一而无所作为就是罪过，就只能让位给更有能耐的人。
    从西门出去的三千骑兵的目的地是阿提拉河（伏尔加河）上游的沙克尔城（伏尔加格勒，科萨汗国夏都），区区三千骑兵既不能过河，也无法攻下纯粹用白色大理石砌成的城堡，自然是用来虚晃一枪的。
    当钟声、号声、鼓声响起时，更热闹的地方还是阿特劳港，此时的阿特劳港已经停满了船只，密密匝匝的，将长约五里的码头挤得满满的。
    除了李思慕的两支水师舰队，还有总量高达两百艘之多的大船，也就是镇洋级那样的大型运输船。
    前面说过，一个标准的碎叶军营头是三千人马，一个由九艘船只组成的水师舰队就能将所有的士兵全部装下，但马匹就不行了，一艘大船只能装载两百匹战马，也就是一个标准营头需要至少十五艘大船才能装完，考虑到携带的火炮、驮马、骆驼等，要将一个标准营安安全全运抵目的地，二十艘大船是起码的。
    于是，五个正规营就需要一百艘大船，白孝德的机动军力有十个正规营，已经派出去了一个骑兵营，还剩下九个，眼下全部挤在码头上！
    为何要如此安排？
    要知道，无论是匈人帝国，还是后世的拔都大军，要攻略欧洲，无一例外都要跨越阿提拉河，但阿提拉河是一条特殊的河流，其在沙克尔城（伏尔加格勒）以北一直到幽暗森林边缘的喀山堡，水面都异常宽阔，根本无法搭建浮桥。
    而从沙克尔城开始的下游一直到阿斯特拉堡（阿斯特拉罕），却是一条长约八百里，宽约五十里的带状沼泽地带，如果不是在冬季，想要从容通过这一地带完全是做梦。
    就算是冬季，如果不是当地人，想要越过冰层厚薄不一的沼泽地带也不容易。
    于是，这一地带就成了天然屏障，无论是阿提拉的祖先，还是拔都，都只能在河面冻得结实的冬季出兵，阿提拉的匈人帝国便是靠着这条河流阻挡住了哈萨克大草原其它游牧部落的袭扰，从而能安安稳稳施展其欧洲攻略。
    故此，此时的人称呼伏尔加河为阿提拉河实际上蕴含了深厚的意思，而多年后的拔都的金帐汗国也定都于这条屏障带附近，更多年后的土尔扈特人更是靠着这条河流硬生生在基督和真.主的世界里闯下一片天地。
    这条河的重要性可见一斑，
    对于后世的俄罗斯人来说，伏尔加河的重要性更是位居所有大河之首，没有之一。
    碎叶军虽然后勤保障厉害，不过也逃不过季节因素对军队的影响，战马到了冬季，由于只能吃干草，身体状况便与秋季相差甚远，况且眼下的碎叶军已经有了大量的船只，已经不需要刻意等到冬季了。
    在阿特劳港，白孝德亲自统领的九个完整的碎叶营全部都在船上整装待发，听到宝塔上的钟声后，李思慕亲自指挥的一支舰队率先从船队里驶了出去。
    深秋时分，强劲的东北风已经完全笼罩了里海北岸一带了，此时不需要使用船橹，就可以半帆将船只驶出海港了，等到了外海，就能将剩下的船帆全部升起。
    李思慕的舰队驶出去后，后面就是庞大的运输船队，最后才是另外一支水师舰队。
    等最后那支水师舰队完全离开阿特劳港后，整支舰队前后绵延达二十里！
    不过船队很快又变换了形制，原本呈一字长蛇阵的船队开始凑近了，最后大致以五艘船只齐头并进，前后绵延达四五里的阵势，距离里海西岸约莫十里的海上向西南逶迤而去。
    为了这一刻，白孝德的大军已经轮番在船上适应了半年之久！
    不过这一切都是值得的，如果从路上进军，就算只是抵达六百里开外的阿斯特拉堡，大军至少需要十日才能抵达，不过从海路进军的话，一昼夜也就到了！
    十日，几万大军连带着庞大的牲口群，那需要耗费多少粮草？
    这就是海洋的奇迹。
    而这一幕，是出身于游牧部族的科萨人所料想不到的，在他们的心目中，碎叶军就算要进攻，也需要等到隆冬（次年一月份），里海以北所有河流都冻得结实时才会出兵。
    ......
    此时，无论是阿斯特拉港，还是阿特劳港，都直接靠海，而不是像后世那样距离大海还有几十里的距离，于是，在一个黎明前的夜晚，当大队船只突然驶到阿斯特拉港时，整个阿斯特拉堡，无论是城里还是城外还都沉浸梦乡之中！
    没有任何悬念，对于被虞侯军侦查了无数次的阿斯特拉港来说，她没有丝毫的秘密，完全暴露在碎叶军前面，连停泊在港口里的十几艘大型奴隶桨帆船还没来得及行动起来就被碎叶军俘虏、缴获了！
    碎叶军缴获奴隶船后，立即宣布恢复这些奴隶的自由，给他们每人发一根长矛，让其看管被俘的科萨士兵。
    这里要说明的是，这些人大多是斯拉夫人，有少部分是黑奴，虽然长期被铁链绑在桨位上，但长期高强度的划桨训练让其上肢非常发达，一旦恢复自由，让其拿起武器看管手无寸铁的科萨士兵还是能胜任愉快的。
    阿斯特拉堡，这座位于阿提拉河出海口最大沙州上的新修城堡从一片喧闹中迎来了清晨第一束光芒。
    不过，当城堡完全苏醒后，城堡两侧连接西边大陆以及东边沙州的浮桥已经被碎叶军夺取了——当科萨人修建该城时，就考虑到了主要的敌人来自东面，故此，他们并没有将东边所有的沙州完全连接起来，而只连接了一个，并在那上面设置了的驻军，显然只是为了从东面拱卫城堡的。
    两座浮桥被碎叶军夺取后，整个阿斯特拉堡完全陷入到了孤立无援的境地！
    这是城中的大将，科萨汗国大汗布兰斯次子西蒙没有想到的，原本在港口还泊着几艘可以随时开往沙克尔城的开船，不过都在一个晚上被碎叶军拿下了！
    但阿斯特拉堡既然是大汗的次子来镇守的，便不会是完全只靠城堡本身来防御，在西岸的大陆上自然还有其它与之互通声息的军堡，碎叶军不可能将其全部围起来，于是，消息依旧传递出去了！
    这也是白孝德希望看到的，在他的策划中，让科萨汗国各大据点的守军互相摸不着头脑就是目的之一。
    围住阿斯特拉堡后，白孝德在此地留下来一支舰队以及两个正规营，让其对城堡展开攻击，自己则带着剩余七个正规营坐着船只继续南下！
    同样在一昼夜后，此时，在陆地上拼命向白城奔驰的阿斯特拉堡骑兵还在路上时，同样在一个黎明前的至暗时刻，碎叶军突袭了科萨汗国首都白城以北大约六十里的军港苏拉克港！
    苏拉克港，距离阿斯特拉堡有七百里，骑兵若是从路上奔驰，依着此时科萨汗国的规制，全速跑上一个小时就要歇息一次，每次大约一刻时间，一昼夜就需要歇息六个小时！
    加上吃饭的时间，就算科萨骑兵不顾生死，忠于职守，他在一昼夜能够用上的时间也就是十六个小时，而且，晚上在奔驰时，马匹的速度会慢了许多，！十六个小时，并不足以让他们顺利抵达白城！
    根据之前的筹划，碎叶军赶紧在苏拉克港扩建木质栈桥码头，并留下一个正规营镇守，而白孝德亲自带着六个正规营踏上陆地继续向西开进！
    此时，从巴统港出发的元丰已经抵达塔曼港，正在对其展开攻击，而从巴库出发的马璘大军，同样是五个正规营坐着大船而来，他们突袭了白城与杰尔宾特之间的新迦太基城，在用火炮轰垮完全用泥土砌筑的新迦太基城后，不费吹灰之力就占据了此城！
    与此同时，纳伦晓风带领的正规营从巴库港出发，沿着陆路向北攻击前进，历经三日抵达切钦人盘踞的库巴城东面靠近大海的军堡哈奇马斯城，并围住了该城！
    陆地上的消息就是比海上传递得快，前面说过，白城附近最大一股游牧部族势力就是切钦人（车臣人），从纳伦晓风带着大军离开苏姆盖特开始，已经准备完全效忠于科萨汗国的切钦人大酋都拉斯便先期带着五千精锐骑兵进驻到哈奇马斯城附近，并与哈奇马斯城里的守军形成了掎角之势。
    而驻守在杰尔宾特港的科萨汗国大将，布兰斯的义子，乌古斯人沙迪克也亲自带了五千步骑抵达哈奇马斯，加上哈奇马斯城的三千步军，整个哈奇马斯附近的科萨军力就达到了一万三千，与纳伦晓风带领的五个正规营数目也差不多了。
    得知沙迪克南下后，白城的布兰斯便没有理会苏拉克港的碎叶军，而是静观其变。
    在北高加索腹地，新修的科萨城（斯塔夫罗波尔），得知碎叶军大军出动的消息后，立即在三日内纠集了三万部族骑兵，在布兰斯的外甥、真正的科萨部落大酋之子苏乌特的带领下待机而动。
    对于苏乌特来说，他既可以向东救援白城、攻击苏拉克港，又可以西去救援塔曼港。
    孙秀荣在心中筹划了许久的科萨攻略大幕终于拉开了！
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