第447章 双线

    第447章 双线
    想到国产摩托车厂商，陈怀庆不由一阵的咬牙，现在这些摩托车企业还并没有去关注到海外市场，可早晚有一天会关注到的。
    到时候，这些摩托车厂商，就是会向着墨塔集团发起冲锋。
    如此，可是不行！
    必须得要做上些事情才行。
    陈怀庆翻动着资料，降价自然不会是直接说降就降的，必须得要有市场数据的支持。
    数据是不会骗人的。
    对于数据的收集和分析上面，陈怀庆一直都相当重视。
    拍着脑袋做决策，那在陈怀庆这里可行不通。
    必须得要有数据支撑才行。
    谁都像是他一样吗？
    知道未来的发展。
    既然不确定未来到底会如何，那么就通过数据分析来做决策。
    这样子做出的决策，不敢保证说百分百的对。
    因为数据也可能会骗人，就是分析数据的时候，没有分析对。
    但是，经过慎重分析之后做出的决策，肯定要比凭感觉做决策要更加的科学。
    陈怀庆：“准备怎么个降法？”
    “我们研究了霓虹摩托车企在市场上面在市场上面热销的几款车型，我们准备在同级别的车型上面进行降价。”
    这属于明明白白的就告诉霓虹摩托车企，现在自己这就是专门针对你的。
    陈怀庆手轻轻的敲击着桌面，他并不觉得说，光是靠价格战就能够将霓虹摩托车企在市场上面做到赶尽杀绝。
    一切的根本，还是靠技术！
    价格战在市场上面能够短时间获得优势，可想要长时间占据市场，必须得要靠技术。
    墨塔集团在摩托车技术上面提升很快，可人家也并不是就停步不前，也在进步的。
    再者说了，霓虹摩托车企虽然在摩托车市场上面被墨塔集团抢下了不少，元气大伤是肯定的。
    可要说就直接一蹶不振，还真的没有。
    人家又不是就只有摩托车一项业务。
    一对多！
    这力有不逮啊！
    墨塔集团还没有强大到这种程度。
    真的要将人家给激怒了，直接和墨塔集团进行死磕，也是个麻烦事情。
    反正现在市场上，就是只有墨塔集团和霓虹的几家企业，至于说欧美的摩托车企业，主要是集中在大排量摩托车上面。
    在200cc排量以下，现在属于墨塔集团在市场占有率上面数第一。
    陈怀庆：“除了在200cc排量以下车型降价之外，在200cc排量之上的车型，我们还得要重点发力才行。要和霓虹摩托车企竞争，就得要进行全方面的竞争。对了，收购柃木摩托车业务的事情进行得怎么样，有拿下的可能性吗？”
    墨塔集团可是和柃木有着数年时间的合作，一直以来，大家合作得都还挺是不错的。
    商场如同竞争激烈的雨林，只要露出一点虚弱之态，就会有猎手将其当做猎物。
    想要活下来，只能够不断的壮大自身实力。
    “柃木那边有松口，只不过要价上面，有着些高1
    柃木现在有三大业务：摩托车、微型轿车和发动机。
    现在摩托车业务面对墨塔集团的竞争，显得有着些乏力起来，甚至出现亏损。
    正常的来讲，就如此的卖掉，属于很正常的操作。
    墨塔集团收购柃木的摩托车业务，自然也是要将品牌也收购下来的。
    陈怀庆：“这次降价，希望能够让柃木那边看清楚形势。”
    收购柃木！
    还是看重它的发动机技术。
    至于说为什么选择柃木？
    别看柃木在霓虹号称小微车之王，可在各家霓虹车企里面，实力算不得怎么强。
    柃木也有意将摩托车业务给卖掉，换取资金去发展汽车领域。
    怎么的来看，汽车都要比摩托车更加有发展前景。
    去拥抱更加有发展前景的事业，对于一家企业来讲，无疑属于很正常的选择。
    “另外，这次不仅仅在海外市场上面降价，在国内市场上面，也要降价。”
    宋琦意外的看向陈怀庆，有些是没有想到，陈怀庆居然还准备在国内挑起价格战。
    价格战在国内，还属于一个比较陌生的事情。
    在1989年的8月份，华国的第一场价格战在彩电行业当中正式的开始。
    这场价格战的成因，是国家征收彩电特别消费税每台加价300元，这也是造成长虹仓库里面有库存20万台彩电，以及资金积压3.2亿元，账上资金已经只有1000块钱了。
    如果长虹不做点什么，那么结果就很肯定了，只有等死。
    不想死，那就只能够拼命了。
    长虹率先的掀起了价格战，每台彩电价格下调350元。
    别人的彩电价格都在涨，就长虹一家在降，市场很快就给出了反应。
    长虹库存彩电销售一空，最为重要的一点，是长虹的市场占有率上升了。
    在国产品牌里面，长虹成为了第一品牌。
    相比起长虹来讲，墨塔集团的情况自然要好太多，在国内摩托车市场当中，mota摩托本身就老大，市场占有率在百分之五十以上。
    以前的时候，纯粹是没有将竞争给放在国内。
    mota摩托在国内的销售上面，一直都很不错的，价格上面要比其他摩托车高上一些。
    可架不住mota摩托在质量上好啊！
    这些年时间里面，mota摩托在市场口碑上面，绝对的不差。
    公认的摩托车第一品牌。
    如果mota摩托降价，那么肯定能够扩大市场占有率，而对于其他摩托车品牌来讲，也必须得要以降价来进行应对。
    陈怀庆：“现在市场上各种摩托车企业太多了，在成熟的市场上面，只需要几家就足够了。那些小摩托车厂商，在质量上面根本就没法保证，在技术上也不行，留着他们在市场上面，只会影响市场的正常运行。”
    劣币驱逐良币的事情，可时有发生。
    到时候，这些小厂商凭借着自己更低的价格，直接就扰乱掉市场价格。
    市场上面，一辆摩托车价格都在五千以上，那么消费者也会觉得摩托车价格就应该在五千以上。
    可当有一家企业把摩托车价格给打下来到四千，甚至三千，那么消费者就会觉得，摩托车价格就应该在这个价位。
    要是说，价格打下来是因为生产技术进步，那没说的，的确应该降。
    可是这企业把价格打下来靠的是偷工减料，质量差到离谱。
    那么就出现问题了。
    价格降下来之后，想要恢复，可就已经难得很。
    所以各家厂商特别讨厌这种扰乱市场价格的人。
    “今年经济转暖，全国的摩托车销量肯定会大增，我希望这增加的销量，全部都被我们给吃下。我们的目标是，在未来三年时间，将国内市场占有率提升到百分之七十以上。”
    墨塔集团倒是有一项产品在市场上面占据了百分之九十以上的市场，那就是摩托车发动机。
    墨塔动力专门研发各种发动机，从49cc到1000cc的摩托车发动机全部都有研发。
    相比起汽车发动机墨塔动力全部自产之外，摩托车发动机基本都由里江动力（原里江柴油机厂）和长江动力（原长江柴油机厂）这两家企业生产。
    墨塔集团持股两家企业，这两家企业也是西南证券交易所的上市企业。
    企业上市在蜀川算不得什么，甚至在全国都已经算正常了。
    现在都已经有两个证券交易所了。
    西南证券交易所属于全国最大的交易所，主板市场和创业板市场的上市公司加起来，已经达到了八百余家。
    反正不少完成股份制改革的国企，纷纷的跑来西南证券交易所上市。
    只要达到要求，西南证券交易所根本就来者不拒。
    想要上市融资，那就来呗。
    (本章完)