第641章 线上买车

    “张总，你这招真是太高明了，我们拼哆哆承包了最近几周的网络热点。”
    在公司高层会议上，提起四大新能源汽车入驻拼哆哆这一手，顾盼盼赞叹不已。
    “虽然没赚到钱，甚至还搭出去了一些广告流量。但只要流量上来了，关注度上来了，对拼哆哆这才是最大的收获。”
    林真阳点了点头，对这次的合作也很是认同。
    “最关键的还是信任度，以前没人敢在拼哆哆买大件物品，就是怕买到假货。”
    说到这，陆奇笑了笑，不知道是笑用户太谨慎，还是笑过去拼哆哆实在太low。
    陆奇摊了摊手，“现在好了，车都能买，那一般的家电和电子产品更不在话下了。”
    张益达点头，看着顾盼盼，说道：“低端日用品价格在那放着，一分钱一分货，大家都懂这个，这我就不说了。
    但是电子产品、家电、汽车这些大件商品，一定要严格确保质量。
    我们可以亏钱，但是一定得让用户形成这样一个观念：在拼哆哆可以买贵的商品，质量没问题。”
    顾盼盼明白这其中的道理，拼哆哆目前正在从五环外反攻五环内。
    以前的那种打法，显然不能让一些五环内的用户满意。
    但拼哆哆不能因此就彻底改变平台调性，因为下沉市场好不容易打下了，这是基本盘，不能丢掉。
    所以未来在拼哆哆买一些价格便宜的东西，质量不会特别好，勉强能用，这是为下沉市场考虑的。
    而价格贵的东西呢，肯定得保证质量，这是为一二线城市和高客单价用户考虑的。
    只有两块市场都站住脚跟后，拼哆哆才能说是真正有资格叫板阿狸。
    张益达扭头看向张岚，问：“短视频和直播带货表现怎么样？”
    张岚汇报道：“以特斯拉为例吧，我们给特斯拉提供了“开屏广告”、“信息流广告”、“贴纸广告”、“试驾挑战赛”等产品服务。
    通过大数据和后台算法推荐，我们把广告精确投放给了一二线城市的用户。
    新能源汽车目前主要的用户市场还是一二线城市，低线城市缺乏充电桩等基础设施，没有几个人会想买，买了也是个麻烦。
    试驾挑战赛有大量的用户报名，因为有价值499美元的儿童电动车作为奖品在那吊着，只要参加了试驾，并分享短视频，收获足够多的赞，就能获得儿童电动车。
    所以很多用户报名试驾，抖视现在很多特斯拉的试驾短视频，还有试驾员在一旁介绍各种功能。
    现在只要是个经常刷抖视的用户，基本上都了解特斯拉怎么充电的、怎么操控的、百公里加速多少……
    虽然搭上了1万辆儿童电动车，但特斯拉这次赚大了。
    且不论为品牌带来了多少曝光，就去试驾这批人，很多人都被现场转化成了特斯拉车主。
    听说还有几个大叔现场刷卡直接要提车的，买车比小年轻还激动。
    直播带货就更有趣了，这期请的是那个光头虎哥。
    虎哥就站在赛道旁解说，特斯拉就在赛道里面跑圈，那轮胎摩擦得滋滋作响……”
    张益达点点头，又翻看了一下销售数据，对于这次的营销方案总体还是很满意的。
    “听说卖燃油车的经销商集团也看上了这套方案？准备跟我们合作？”
    张益达扭头看向顾盼盼，笑着问道。
    顾盼盼重重点头，“这套电商补贴+短视频广告+直播带货的服务谁顶得住啊？
    要实惠有实惠，要解说有解说，买个车根本不用上4s店，直接网上就全部了解了。
    不过他们好像有点犹豫，主要怕补贴太大会给他们的线下门店造成冲击和影响。
    另外，光我们这边补贴，天猫和狗东那边不补贴有些说不过去。”
    张益达揉了揉眉心，问题有点复杂，这些汽车经销商集团历史包袱太重，搞点创新性的活动都顾这顾那的，羁绊太多。
    不过这也正常，照顾了拼哆哆这边的利益，其他地方的利益就会受损，一增一减，那还不如不搞活动。
    “如果不来点补贴，电商平台购车相比线下购车没太大优势啊？这样还不如就线下买了。”
    林真阳的话得到了其他高管的出声支持。
    张益达点点头，“目前这个行业就是这样，噱头大于实际意义，除非把线下的经销商体系给干掉，省出来的中间环节的钱变成用户实实在在的优惠。”
    “不可能的，短暂时间内根本取代不了。买车前的试驾、提车时的检验、买完车后的保养维修……
    这么多环节，电商能够替代？”
    说完，林真阳看向顾盼盼，提议道：“你去和汽车经销商集团谈，如果不允许降价和补贴就不要合作了，因为上架了也卖不出去。”
    “也别那么强势嘛！”
    张益达比了一个手势，示意不要鲁莽。笑着对顾盼盼说，“你去跟他们说，让他们到抖视来开设官方账号，购买dou+服务，涨粉以后除了做广告吸引人到店购车，也可以跳转到拼哆哆官方旗舰店。
    价格，也别一棍子打死嘛！
    国内的经销商集团盘根虬结，一款车有几十上百家经销商在卖，彼此之间也有竞争。
    他们想赚钱，自个会去想办法的。”
    顾盼盼眼睛一亮，“这个办法好！差点给忘了，传统车企和新能源车企不一样。
    传统车企依赖经销商体系，而新能源汽车喜欢走线上+线下体验店的模式。”
    但随即她又瘪了瘪嘴，“广汇肯定不会跟我们合作的，阿狸是他们的股东。
    我们可以尝试把主要目标放在中升、利星行、永达这些经销商集团身上。
    我们给他们出方案，帮助他们搭建电商和短视频运营团队。”
    张益达“嗯”了一声，“尝到甜头后，他们自然会选择加大投入。”
    “对了，张总。”
    顾盼盼问道：“我们要不要也学阿狸入股一家经销商集团呢？他们有那么多品牌，可以帮我们把汽车板块给充实起来。”
    张益达摇头，“暂时还是不要吧，等合作一段时间再说。”
    想起一事，张益达又问道：“茅台、五粮液他们谈得怎么样了？要不要参加我们的百亿补贴？”