第三九七章 造舰竞争开始（三）

    标准排水量就有16000吨的庞大战舰，从造型上看，依然沿袭了“君权级”的经典设计造型。前后相对的双联装主炮塔，射速更高威力更大的40倍身管阿姆斯特朗炮，保证了在抵近敌舰时的一击致命。
    而足足十门233mm副炮，虽然射速上仍显不足，比主炮强不到哪儿去，但却可以在任意一侧形成5+4的密集打击能力。这足以媲美当前已知的主力战舰对射中的致命弹药投射力。
    采用更为先进的蒸汽轮机或者中国产的大功率双联多胀式蒸汽主机，可以在当前设计的舰体空间之中，塞进去最大24000马力的动力系统！配合优秀的帕森式热管锅炉，足足要比当前最好的“威严级”战舰性能提升了将近三分之一！最为直观的好处，就是战舰的航速首次超过21节，达到了装甲巡洋舰的速度。在提速和巡航距离上，同样有令人眼前一亮的改观。
    可以说，这样的设计堪称是战舰史上很有代表性和开拓性的超前思路。如果是一年前的英国皇家海军，都不一定能通过这么激进的构思。
    但现在却遭到了海军军械总监约翰.费希尔的批评，并拿出另一位设计师里德.爱德华爵士的设计方案相互对比，认为怀特爵士的设计，还是太保守了！
    英国是个官僚主义横行的国家，每个人只要到了一定位置，必然要自觉不自觉的产生政治斗争的智慧，这几乎已经成了他们的本能。每当到了大事件发生时。必然要相互撕咬。而解决问题的途径。就是开会争论。
    这一次也不例外，尤其是涉及到大英帝国未来十年的战舰设计建造，作为身后许许多多相关企业的代言人，或者直接相关责任人，每一个能插上手的官僚们们都精神抖擞，撸胳膊抹袖子上阵撕扯。
    两种战舰的争论，也是如此在海军上将阿瑟.胡德爵士那里展开。顺便说一句，因为在远东海战的多次失利。海军大臣乔治.汉密尔顿勋爵已经引咎辞职。虽然还没有得到最终许可，结果其实早有预料。
    令人烦躁的会以之中，作风激进的费希尔将军极力重申自己的看法：“……先生们，请注意我们最近总结出的敌舰制胜关键。不在于装甲的厚度是多大，航速、射速、射程、命中率、机动性，这五个数据才是他们始终占据上风的要素所在！无论是两年前的中日黄海海战，还是后来的东海袭击战，乃至后两次的联合海上作战，毫无例外的，中国战舰和日本战舰。都在这五个要点上有极为突出的表现！我甚至可以认为，这是现代海军战术的革新之开端！而爱德华爵士的设计。正好满足了之上的所有基准。”
    他年轻，有冲劲，慷慨陈词，咄咄逼人，面对一众尊贵的爵士和位高权重的将军们，半点也不怯场。
    众人的目光被他引导着转向爱德华绝世的战舰蓝图上。作为清一色的海军相关人士，他们不得不承认，那真是一条造型非常优美的好家伙。
    146.3米长度，23米宽度，7.8米吃水深度，高干舷宽甲板造型，让他看上去与当代普遍跟纺锤一样两头尖中间粗的战列舰比起来，更加的优美流畅，却并不显得纤弱。
    足足2万马力的主机设计，双轴推进可达22节最大时速，保证防护能力的254mm主炮塔、水线装甲，标准排水量13800吨。
    最让人眼前一亮的则是足足十二门254mm双联装大炮的设计！除却前后各一座之外，狭长的舰桥两侧分别设计两座，如此保证了战舰对任何方向都能拥有八门集火打击的密集数字。
    单一主炮塔，仅仅配备76mm小炮为副炮，在这时代堪称怪胎一样的玩意。
    只看到那254mm的主炮口径，多半先生们的眉头不由拧成一个疙瘩。耿直的胡德爵士不假思索的摇头：“仅仅是如此小的口径怎么可能充当战列舰的主炮？太荒唐了，不行！”
    威廉.怀特爵士毕竟是有涵养的，仅仅以肃然的表情表示自己的不解。在他看来，里德.爱德华爵士不像是那种分不清状况的人，怎么会贸贸然拿出如此奇怪的设计？莫非是，受到了情报中敌舰那种清一色多座连装炮塔的影响？
    费希尔不为所动，坚持己见：“尊敬的爵士，我想您应该知道，之前多次的海战中，获胜的一方往往是抢先占领有利位置，在更远处瞄准并发动密集打击，倾泻出更多的弹药淹没敌人的那一个。事实证明，中国海军的主力战舰，都在朝着这些要点极力的改进。而那艘我们尚不清楚真面目的快速战舰，更是将此等理念发挥到极致！皇家海军发展到今天的地位，不是靠因循守旧，我们应该大胆向前探索！”
    对于英国绅士来说，这已经是有点过分激烈的言辞了。
    胡德爵士的倔强却不是任何人可以撼动的。他不容置疑的用力一挥手：“我绝对不同意任何一条战列舰顶着低于十二寸的主炮出现在皇家海军的序列之中！这会成为各国海军之中的笑话！大英帝国，必须在任何一项数据之中占据绝对的领先优势。先生们，这是不容讨论的底线！”
    费希尔锐利的目光一闪，转头去看安静的坐在角落中，耐心听着众人点评的爱德华爵士。
    爵士无声的叹了口气，站起身沉声道：“那样的话，我们就只能设法在战舰上安装全重炮塔！但这样一来，战舰的排水量将不可避免的要超过两万吨，而这将导致现有的船台几乎都不足以承载其建造工作。况且，没有对建造所需的各种设备和配套装备进行检测。这样激进而冒险的做法。能不能通过国会的批准还是个问题。”
    作为战舰设计师。谁都想把战舰搞得更大更猛，但那需要钱，很多的钱！还要解决掉很多的障碍，来自私营造船厂的，来自国会上议院的，等等各方面的麻烦。
    胡德爵士显然没想到会那么麻烦，登时陷入短暂的沉默。
    大肆建造几批战列舰，保证大英帝国在全球的海上霸权。这是公认的现实，没有人会阻拦。但问题是，想要建造出完全领先的战列舰，现在却不那么笃定了。
    突然崛起的中国海军，到底制造了什么怪物，现在仅有的模糊情报无法准确判断。但战果是骗不了人的，无论沉没的“君权级”还是最近陨落的装甲巡洋舰，都证明其强大而可怕的实力，已经在单体战舰性能上超越了大英帝国。
    这是不可接受的。
    那么按照爱德华爵士的设计去做？如果仅仅是眼前的设计，造价比“君权级”贵不出多少。是个容易令人接受的数字。但当真改成十二寸全重炮塔，整个扩大一圈儿的沉重舰身。可以预见的必然会带来造价的直线飙升，逼进二百万英镑是必然的。
    那么贵的家伙能通过那帮议员老爷们的批准吗？这真是个令人头疼的问题啊！
    胡德爵士下意识的瞥了年轻的费希尔将军一眼。这位刚刚提拔上来的海军军械总监，有着非同一般的闯进和敏锐，他的强硬作风如今已经看得出端倪，可以预见的是，将来也必然会强力的推动激进战舰设计进入到海军现役。阻挡，显然是挡不住的。那就这样同意了？
    关键时刻，威廉.怀特开口了，他往前欠身，让所有人都把目光注意到自己身上，轻缓有力的说：“先生们，当前最紧要的任务是尽可能的补充空缺的主力战舰位置，并且要保证所有的建造工作，不会因为外在的因素而影响进度。因此，我们哪怕可以先从中国人手里得到先进的动力系统，却绝不应相信他们而忽略了自身的努力。因此，我认为应当先保证建造数量和进度，同时对各种超前的装备技术进行及时的验证，并随时应用在后续的战舰当中。”
    这是明显的和稀泥，却无形中先保证了他的设计必然会通过。
    不是说怀特有私心---当然人人有，的确他的提议是眼下最可能马上通过的方案。如果按照费希尔的激进作风，真的按照胡德爵士的要求一步到位，那么形成设计并开工建造，验证通过再正式全力生产，这至少要两三年的时间。
    两三年啊，在这个科技日新月异的关键时候，足以被竞争对手们抢占了大英帝国的海上霸权，这影响多大，任何人都清楚。
    胡德爵士显然也听明白了，用力的一按桌面道：“好，那么我们就先按照紧急程度决定建造方案。怀特爵士的新设计，作为主力舰的方案立即开工；爱德华爵士的方案，或许可以在减轻装甲和主炮口径之后，作为一种快速装甲巡洋舰配合新舰同步建造。至于全主炮的设计，我希望也不要放下，如果所有的装备和理论得到验证通过，相信我，那一定会得到全力的支持！”
    皆大欢喜的决定，众人基本都满意的接受了这一决定，形成文件之后上报国会，在当前严峻的威胁下，不通过的概率会很低。
    费希尔总监明显有些失望。他原本的计划是，借助爱德华爵士的全主炮设计为引子，推动海军部委员会通过更大口径全主炮战列舰的通过。当日他一眼看到远东方面送来的中国神秘战舰目视图，登时如同被雷劈了一样的茅塞顿开！几乎下意识的就认定，这正是皇家海军所需要的家伙！
    极高的航速，幽灵一般的机动性，超远程的精准打击，密集的弹药淹没敌人……没有什么比这个更合适的了！
    至于三联装炮塔什么的，被他直接忽视了。他绝不认为，以当前的技术条件，能够保证那三门炮的齐射会不相互干扰，更别提落点的均匀和精准度。起码在火控实现上，乃是一个极为吃力的挑战。
    相比较而言。保守却成熟的双联装炮塔设计。却更容易实现。只要主炮性能跟得上。他相信以皇家海军的素质和指挥能力，一定可以发挥出远超中国人的战斗力。
    只可惜啊，大环境还是令人难以容忍的保守。不过能先通过退而求其次的装甲巡洋舰设计，也不算毫无收获。另外，爱德华爵士最初的设计，的确是照着快速巡洋舰的路子来的。改成全炮塔，不过是优化升级而已。
    方案确定，英国人迅速展开行动。只不过这中间谁也没有去严格论证。怀特爵士的那种混装方案到底是不是好用。保守的英国人一贯作风，让他们明明已经看到了全装重炮战列舰的巨大优势，却白白的错过绝佳的机会。
    新战舰所需的大部分设备材料都是现成的，利用给余下几艘“威严级”和后续的升级版“可畏级”的一应物资，轻而易举的在船台上开工。只不过关键的动力系统，英国目前却只得到了叶永泰走私来的一套样品。
    帕森公司和另外几家动力系统制造商一起调集最优秀的工人，对那套付出巨大代价的样品拆开分析验证，结果发现其粗糙的外壳里包裹着一种极其精密的工业产品，论精度和材料的强度，居然比英国德国的都好很多！经验丰富的工程师断言。他们所使用的机床和合金配方，先进程度超乎想象！
    事实证明如此。再次组装起来之后。那套动力系统的性能直线下降百分之二十。好处是，为几大动力公司带来了非常可观的借鉴思路，碍于杨浩已经抢先注册的专利，他们明着不好直接侵权，不过稍稍的“借鉴”还是没有问题的……。
    其实这种事根本不用讨论，涉及到国家军事竞争的范畴，谁特么管你是不是遵守专利权！尤其是来自中国的设计专利，西方世界那套自己人相互遵循的规则，根本就不是跟他们平等来玩的。就算侵权了，你杨浩有种的把战舰开到俺们家门口来打啊！
    几家公司都认定，如果是由他们来负责建造性能更优越的蒸汽轮机系统，那么至少两年内别想看到足够战列舰使用的五千马力级别产品。
    最令人头疼的是，杨浩提供的产品不用于帕森公司的反动式汽轮机设计，也不是他们当前实验中那种主机与传动轴螺旋桨直接相连的构造。而是采用冲动式设计，并天才的“发明”了单机齿轮减速器，完美的解决了主机与推进器之间的反冲影响。
    这不但绕过了英国人的专利，更显示出良好的优越性，简直是巨大的威胁！
    并且经过严密的测试后英国人发现，该设计所需的材料强度和震动数据远比帕森式要高的多，英国当前的技术竟然没法仿造！这意味着，他们想要借鉴并超越，维持自己的技术优势，行不通！
    英国想要在造舰竞争中不落后，就必须先买一批中国造的动力系统。可问题是，叶永泰被抓，导致英国给了大价钱的大宗订货被一锅端，不但付出的巨额定金打了水票，更导致他们在获得供货优先权的排位由第一直线落到了第三！
    另一个倒霉鬼法国人排到了第四，原本在大后边的德国美国居然超前到了一二位。最令人头疼的是，这俩国家居然在第一时间钱获得了技术授权，以他们的工业水准，仿造成功几乎不必怀疑。
    尤其是德国，就在英国的眼皮底下，作为最直接的竞争对手，最先获得中国的供货，最先拿出授权生产产品，必将导致其巨大的领先。这更是不能容忍的。
    匆忙从日本跑到中国上任的公使萨道义硬着头皮去找杨浩协商，传回的消息非常不乐观。这让英国人意识到，恐怕对方是有意要帮着德国来制衡英国，这阳谋耍的够狠！
    最终，英国人还是选择了妥协，不得不咬牙付出巨额的预付款，好歹的保证了拿货时间比德国人晚不超过半年。如此一来，凭着英国海军的巨大技术优势和产能，或许能够拉平德国人的时间差，从数量上压倒对方。
    另一边，作为造舰竞争中的主角的德国比他们更快的通过了决议。德皇威廉二世急躁的性子推动下，直接压制下了海军内部的两派不同意见者，乾纲独断的同意了阿尔弗雷德.提尔皮茨少将提出的激进造舰方案。
    第一期建造计划，需要一艘旗舰，两支各拥有八条战列舰的分舰队，两艘备用战列舰，总共十九条战舰的庞大计划！
    为此，德国需要每年拨付7000万马克，总计需要四亿八千万的巨大投入，从而保证德国海军数量第二，战斗力不弱于英国的地位。这个计划，需要在1905年之前完成。
    提尔皮茨少将亲自经历了远东海战，亲眼目睹了改装之后的定镇两舰展示的可怕攻击力。在获得远东情报之后，他坚定的认为那副模糊不清的手绘画面，多人口述的夸张表现，都是真实可信的。德国海军，必须立即建造基于那样优秀数据的先进战列舰，保证海上的优势，争夺殖民地。
    就在1896年的8月，德国优先获得了杨浩从叶永泰那里缴获的第一批蒸汽轮机动力系统，另外更得到了第一船按照要求已经切割打磨钻孔等预处理，顺带连螺栓什么的都提供了的舰船用钢板。
    第一款基于情报改进的战舰同期投入建造，与英国人惊人的相似，这种“凯撒.腓特烈三世级战列舰”的升级版，采用了两座双联装280mm主炮，14座单装170mm副炮的设计，达到德国海军有史以来最大吨位的水准。(未完待续。。)