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头的时候就挺尸异国。
不出所料,后方supra也与陈墨一般,也采用了。
还算好,没遇上个不要命的疯子。陈墨轻松了许多。如果非要以d1的规则来,失败方不是车身翻滚那么简单,而是坠落悬崖,车毁人亡。
在心理素质较差的车手眼里,这个是一个威胁,而在陈墨看来却是一个放松自己的契机。并且他发现,对方并没有逼迫自己的行动。按照d1的规则,追逐车干扰领跑车让其翻滚或者使其碰到其他车手便胜出,但对方明显没有这么做,而是全程紧贴着86。
在外行人眼里,这是一场十分精彩的追逐赛,但在陈墨眼中,这已不是追逐赛,充其量不过是场表演赛罢了。真正的d1,远比这更为激烈、残忍,那是技术与力量,生与死的碰撞。
“咳、咳!太精彩了!”一位观众边咳边称赞两车表现。轮胎与地面摩擦产生的白烟冲入喉咙,直达肺部,他也不愿放弃这个欢呼喝彩的机会。其他观众早已拿出摄像机,将这精彩的瞬间拍摄下来。
排除心里的压力,陈墨放开手脚,一路漂下山,后车也不示弱,紧随陈墨车后。
于是,掀起的白烟中,沿路散落的观众们看到的是两车以车身贴车身,车头接车尾的状态从眼前飞掠而过,留下引擎的怒吼及刺耳的轮胎摩擦声。
太精彩了!太精彩了!原本因为没有抢占最险要的位置而沮丧不已的观众,此时眉开眼笑,热血冲刷胸腔。大马力、高速度、大角度、高超的控车能力、精湛的技术以及极快的反应速度,这些只有在d1赛事中才能看到的东西,今天竟然全部看到。
站在一旁的猪口组成员无不愁眉苦脸,因为他们亲爱的少主被两车远远拉在后头,跑得有气无力,早已被观众抛在脑后。要知道,这场比赛中,原本他才是主角啊!
妙义山下,白烟迭起,焦臭弥漫,欢呼声冲破天际,头顶直升机盘旋,引擎轰鸣,两车并头冲过终点。
“啧!”陈墨咂嘴,他原本想利用最后的直道,领先一点点,不想对手的马力也不小,又是适合直线加速的配有双turbo的丰田supra,且最后的直道短暂,陈墨最后终究无法甩开对手。
从头上摘下头盔,陈墨打开车门下车,看着对手微笑。他在心里把在d1gp中驾驶丰田supra的三张面孔一一闪过一遍,自己和自己押宝,猜测最后出现的会是哪张面孔。
丰田supra中车手摘下头盔冲陈墨竖起个大拇指。
卧槽!都不是!竟然是个熟人!陈墨撇嘴,为自己猜测错误而沮丧不已。你好好的换什么车啊!陈墨在心里叨咕。
出现在陈墨面前的是星野裕一郎,据陈墨所知,他在d1gp中的座驾并非丰田supra,而是日产gt-rr34。
1981年开始,nissan推出系列轿车,历经r31、r32、r33,一直到现在的r34。
r32开始被漂移车迷所熟知,是因为它正是《头文字d》里妙义nightkids的队长中里毅的座驾。中里毅驾驶r32,凭借抓地跑法与赤城高桥兄弟齐名,功力深厚。同时,也让许多对漂移了解不够深厚的车迷有了gtr无法漂移的印象。
实际,r3x系列并非无法漂移,在《速度与激情》中,r34在街头狂飙的镜头给观众留下深刻印象。这辆被誉为“东瀛战神”的车,在全世界范围内都拥有众多拥趸。同时,它也是当今漂移赛场上常见的一款车。
不过,会毫不犹豫选用r34的赛手少之又少,并且也并未成为正式漂移赛场上的明星。这是因为,它虽然以丰田supra和马自达rx-7为竞争对手,车身线条更为动感,但其车身自重偏大,尽管可以移植马力强劲的引擎来抵消劣势,却又增加了操控难度。
而星野裕一郎正是敢于驾驶r34驰骋在d1gp赛场上的勇士。
“嗨!雨衣郎!”星野走向陈墨,陈墨抬手打招呼,手挥得像欢快摇动的小狗尾巴。
星野微笑着走向陈墨,抬手与陈墨击掌,然后抱着头盔一鞠躬:“陈桑,你好。”
“真有你的。”陈墨笑眯眯,为君豪效力时,他好几次和星野一起参加新车推介活动。星野也会中文,虽然不精,但交流不成问题,再加两人走的路子差不多,都是驾驶重车实现漂移,两人之间话题相同,倒建立了些许友情。
星野微笑道:“哪里哪里,陈桑也很厉害。你和猪口比赛之时轮胎磨损得差不多,状态已经不够好,能够驾驶完成下半个赛段的漂移,技术很好很好了。”
“你这就叫做搂着胡子过河,谦虚咯!要说漂移,还是你们日本人厉害。”陈墨难得认输,不过他也只是口头认输而已,虽然两车同时冲过终点,但他身上劣势不少。首先是驾驶规则带来的障碍;其次是客场作战地形不熟,这不像拉力赛有领航员领航,今天的比赛全都得靠自己的反应;第三是上半段山道中轮胎的磨损和精力的消耗。这些都影响着一名车手的发挥。
陈墨与星野交谈的时候,等在山脚的技师围上来,替86更换轮胎。一场比赛跑下来,86轮胎磨损严重,几近报废。
坡道上,猪口开着车下来,面上神情十分难堪。
作为车手,他自然也有自己的技师团队,规模虽不如陈墨,更换个轮胎也是可以的。
一辆86、一辆丰田supra,两车并排而放,两位车手意气飞扬,引得观众们纷纷拍照。
把车停在一边,猪口下车走向陈墨两人。他不认识陈墨,却是星野的粉丝,此时见到星野想上前索要签名,却见陈墨和星野各自钻进车中。两车起步,背向而驰、分道扬镳。
丰田supra一车独行,陈墨车后跟着两辆工程车,头顶盘旋着三架直升机,浩浩荡荡离去。
无论是独自而行的星野裕一郎,还是前呼后拥离开的陈墨,都让观众们欣赏到属于职业赛手的风范。
站在原地,看着离去的车队与直升机,猪口搞不明白自己究竟得罪了哪路大神。
☆、第62章 纯0不是金丝雀
把86交还东京summit分店,陈墨和星野一同前往居酒屋庆祝一番,席间结识不少d1gp赛手。大家兴趣相投,专业领域相同,一番畅谈,虽然彼此都有所保留,陈墨还是收获不菲。许多平时想不出万全之策解决的难题,被这帮子专业搞漂移的一提醒,立马通窍,颇有醍醐灌顶、茅塞顿开之感。一直谈至深夜,陈墨
不出所料,后方supra也与陈墨一般,也采用了。
还算好,没遇上个不要命的疯子。陈墨轻松了许多。如果非要以d1的规则来,失败方不是车身翻滚那么简单,而是坠落悬崖,车毁人亡。
在心理素质较差的车手眼里,这个是一个威胁,而在陈墨看来却是一个放松自己的契机。并且他发现,对方并没有逼迫自己的行动。按照d1的规则,追逐车干扰领跑车让其翻滚或者使其碰到其他车手便胜出,但对方明显没有这么做,而是全程紧贴着86。
在外行人眼里,这是一场十分精彩的追逐赛,但在陈墨眼中,这已不是追逐赛,充其量不过是场表演赛罢了。真正的d1,远比这更为激烈、残忍,那是技术与力量,生与死的碰撞。
“咳、咳!太精彩了!”一位观众边咳边称赞两车表现。轮胎与地面摩擦产生的白烟冲入喉咙,直达肺部,他也不愿放弃这个欢呼喝彩的机会。其他观众早已拿出摄像机,将这精彩的瞬间拍摄下来。
排除心里的压力,陈墨放开手脚,一路漂下山,后车也不示弱,紧随陈墨车后。
于是,掀起的白烟中,沿路散落的观众们看到的是两车以车身贴车身,车头接车尾的状态从眼前飞掠而过,留下引擎的怒吼及刺耳的轮胎摩擦声。
太精彩了!太精彩了!原本因为没有抢占最险要的位置而沮丧不已的观众,此时眉开眼笑,热血冲刷胸腔。大马力、高速度、大角度、高超的控车能力、精湛的技术以及极快的反应速度,这些只有在d1赛事中才能看到的东西,今天竟然全部看到。
站在一旁的猪口组成员无不愁眉苦脸,因为他们亲爱的少主被两车远远拉在后头,跑得有气无力,早已被观众抛在脑后。要知道,这场比赛中,原本他才是主角啊!
妙义山下,白烟迭起,焦臭弥漫,欢呼声冲破天际,头顶直升机盘旋,引擎轰鸣,两车并头冲过终点。
“啧!”陈墨咂嘴,他原本想利用最后的直道,领先一点点,不想对手的马力也不小,又是适合直线加速的配有双turbo的丰田supra,且最后的直道短暂,陈墨最后终究无法甩开对手。
从头上摘下头盔,陈墨打开车门下车,看着对手微笑。他在心里把在d1gp中驾驶丰田supra的三张面孔一一闪过一遍,自己和自己押宝,猜测最后出现的会是哪张面孔。
丰田supra中车手摘下头盔冲陈墨竖起个大拇指。
卧槽!都不是!竟然是个熟人!陈墨撇嘴,为自己猜测错误而沮丧不已。你好好的换什么车啊!陈墨在心里叨咕。
出现在陈墨面前的是星野裕一郎,据陈墨所知,他在d1gp中的座驾并非丰田supra,而是日产gt-rr34。
1981年开始,nissan推出系列轿车,历经r31、r32、r33,一直到现在的r34。
r32开始被漂移车迷所熟知,是因为它正是《头文字d》里妙义nightkids的队长中里毅的座驾。中里毅驾驶r32,凭借抓地跑法与赤城高桥兄弟齐名,功力深厚。同时,也让许多对漂移了解不够深厚的车迷有了gtr无法漂移的印象。
实际,r3x系列并非无法漂移,在《速度与激情》中,r34在街头狂飙的镜头给观众留下深刻印象。这辆被誉为“东瀛战神”的车,在全世界范围内都拥有众多拥趸。同时,它也是当今漂移赛场上常见的一款车。
不过,会毫不犹豫选用r34的赛手少之又少,并且也并未成为正式漂移赛场上的明星。这是因为,它虽然以丰田supra和马自达rx-7为竞争对手,车身线条更为动感,但其车身自重偏大,尽管可以移植马力强劲的引擎来抵消劣势,却又增加了操控难度。
而星野裕一郎正是敢于驾驶r34驰骋在d1gp赛场上的勇士。
“嗨!雨衣郎!”星野走向陈墨,陈墨抬手打招呼,手挥得像欢快摇动的小狗尾巴。
星野微笑着走向陈墨,抬手与陈墨击掌,然后抱着头盔一鞠躬:“陈桑,你好。”
“真有你的。”陈墨笑眯眯,为君豪效力时,他好几次和星野一起参加新车推介活动。星野也会中文,虽然不精,但交流不成问题,再加两人走的路子差不多,都是驾驶重车实现漂移,两人之间话题相同,倒建立了些许友情。
星野微笑道:“哪里哪里,陈桑也很厉害。你和猪口比赛之时轮胎磨损得差不多,状态已经不够好,能够驾驶完成下半个赛段的漂移,技术很好很好了。”
“你这就叫做搂着胡子过河,谦虚咯!要说漂移,还是你们日本人厉害。”陈墨难得认输,不过他也只是口头认输而已,虽然两车同时冲过终点,但他身上劣势不少。首先是驾驶规则带来的障碍;其次是客场作战地形不熟,这不像拉力赛有领航员领航,今天的比赛全都得靠自己的反应;第三是上半段山道中轮胎的磨损和精力的消耗。这些都影响着一名车手的发挥。
陈墨与星野交谈的时候,等在山脚的技师围上来,替86更换轮胎。一场比赛跑下来,86轮胎磨损严重,几近报废。
坡道上,猪口开着车下来,面上神情十分难堪。
作为车手,他自然也有自己的技师团队,规模虽不如陈墨,更换个轮胎也是可以的。
一辆86、一辆丰田supra,两车并排而放,两位车手意气飞扬,引得观众们纷纷拍照。
把车停在一边,猪口下车走向陈墨两人。他不认识陈墨,却是星野的粉丝,此时见到星野想上前索要签名,却见陈墨和星野各自钻进车中。两车起步,背向而驰、分道扬镳。
丰田supra一车独行,陈墨车后跟着两辆工程车,头顶盘旋着三架直升机,浩浩荡荡离去。
无论是独自而行的星野裕一郎,还是前呼后拥离开的陈墨,都让观众们欣赏到属于职业赛手的风范。
站在原地,看着离去的车队与直升机,猪口搞不明白自己究竟得罪了哪路大神。
☆、第62章 纯0不是金丝雀
把86交还东京summit分店,陈墨和星野一同前往居酒屋庆祝一番,席间结识不少d1gp赛手。大家兴趣相投,专业领域相同,一番畅谈,虽然彼此都有所保留,陈墨还是收获不菲。许多平时想不出万全之策解决的难题,被这帮子专业搞漂移的一提醒,立马通窍,颇有醍醐灌顶、茅塞顿开之感。一直谈至深夜,陈墨
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