三五九章 意义

    主宰漫威 作者:度方

    三五九章 意义

    神州的地理从古至今，最大的变化因素，是跟着黄河走的。早期黄河的入海口在山东半岛以北，当前这个时期，因宋时黄河夺淮以致下游改道，与淮河合二为一，出海口直接变更到山东半岛以南。

    纵甲大道从辽阳南下，过了山东之后便是这片区域。是沿着运河走向的。作为运河之外神州东部南北沟通的另一条大动脉而存在。

    纵乙大道同样要经过京师，但其北端的起点，却是漠南草原牧东州的治所广武府。广武府原为广武镇，是原鞑靼科尔沁朵颜部北部的一个重要镇集，如今为牧东州治所。

    从广武起，贯通东部草原直线南下，通过长城关口，进入密云，在京师这里与纵甲大道交汇，然后往西南，过保定沿着太行一路南下进入河南一州，在阳武与横乙大道交汇。然后与横乙大道一样从黄河对岸的开封继续延伸，横乙向西去雒阳、关中，纵乙则继续向南，穿过南阳，进入湖广濒临长江的汉阳，作为中间三分之一程。后于汉阳对岸的江夏与横丙大道交汇，望南贯通湖广东部进入赣西西部，最终到广东的番禺。

    最后一条纵丙主干道，其北端起点是牧中州的治所居延府。居延府因居延海得名，鞑靼时期名叫亦集乃，设牧中州后，将之作为州府治所，更名居延府。横甲大道东来亦从此过，与之交汇。

    纵丙大道起于居延府，向南出草原，贯通山、陕，跨黄河到长安这里与横乙大道交汇，然后过汉中入川，透云贵，最终到云南临安府建水而止。

    三纵三横六条大道贯通东西、串联南北，互相交汇，形成大夏帝国道路交通体系的主干脉络。六条大道最短的一条也超过六千里，最长的超越万里，总里程加起来有六万里之遥。

    这种巨型的国家工程，在此之前的历朝历代，恐怕从来没有人想过。或许有人想过，但生产力水平达不到要求，只能在脑子里转一圈便放下，根本无法实现。

    但嬴翌就敢。

    六万里主干，三横三纵，要在一年之内将其框架建设起来，就算是几百年后的时代，也多半是痴心妄想。但嬴翌却有一定的信心一则有上千万源源增长的奴隶可用，二则不缺粮食，三则有元方案提供便利。

    也正是有了这些条件，嬴翌才有更加大胆的后续计划次级道路和末级道路的建设。

    所谓次级道路，则是联通县府的道路，在以往可以称之为官道。节点为县、府、州一级的治所，在主干道构筑的大框架里，形成一张沟通大夏天南海北各县府州的道路交通网络。

    次级道路的里程，比起主干道还要恐怖。但次级道路有其基础所在此前历朝历代建立的官道，就是基础。在官道的基础上，加以改进、休整。

    最后是末级道路，实际便是村村通。道路交通的终极目标，就是达到村镇之间无障碍交流。正如几百年后嬴翌穿越来之前的那个国度一样。

    上千万而且还会源源不断增长的奴工，是建立这一套恢弘交通体系的基础之一，一年两季的高产粮食，是另外一个基础，第三个个基础，就是上下一心的大夏政务机构。

    主掌交通建设的工部，早已拿出大概的方略，并得到了嬴翌的认可。这个方略，在华夏纪二年春的时候，正式完善并以天子诏的形式，颁布下去。

    具体的方略，就是将道路系统按府、县一级进行分割。然后将之承包给愿意承建商人。帝国官方只需要监督，然后拿出一笔钱、一批粮食就够了。

    承建商不需要招募多少工人，奴工营是其中的主力。承建商实际上只是分担帝国官方的杂务的一个因素，为官府省去一定的精力。而他们可以从中得到丰厚的利润道路承建商并不拥有道路的一部分使用权，他们只会得到帝国拿出的那笔钱反正帝国初成要大量的制备、发行新币，这也是一个发行的途径。

    按照府、县一级分割，以其工程量的复杂程度，有大量的商人可以承担的起。如果按照州一级甚至更大工程量来分割，恐怕能承建的就不多了。

    实际上，这也是帝国调动百姓人力、物力和财力流通的一个宏观方略，并通过这个方略，加快新币的普及，促进商业的流通。因此这个方略，嬴翌提纲，还有商部参与完善。

    一旦道路交通体系建成不需要全部建成，只要主干道建成，对这个新生帝国的意义，就是可以预见的。无论是民间交流、商业流通，还是军事用途，都无可估量。

    北方草原上的牛羊，通过纵三主干道，以日后会逐渐用于民用的元器运输车承载，一天之内就可以抵达帝国的最南端。辽东产出的药材，通过横三主干道，一天之内可以抵达帝国的最西端。

    边疆发生了战事，无论是物资的调派，还是军队的调动，都可以在情况恶化和改变之前，达到既定的位置。

    战略意义之重，无与伦比。

    所以即便千万奴隶死一半甚至死光，嬴翌都要把这个体系建立起来。

    当然，这是不可能的。如果以前朝的生产力要建设这样的系统，一千万人恐怕还真得死光不可。草原、荒漠、高原、大山，都是修建道路的巨大阻碍。

    然而元方案，可以为此提供保障。

    到吞噬新出炉的推演功能，在开国的当天，嬴翌就耗费上千万人道气数，进行三个方案推演。其中一个就关于道路建设。

    他需要一种元器，一种可以大效率凿山修路的元器。

    而这个方案，在华夏纪二年春，经过近半年时间的推演，完美成型。当前，元殿正在方案实践当中。

    这种新的元器，在推演出来的方案中，完全符合嬴翌的目的。其具有两种高效功能，一是凿山，二是修路。

    凿山便不必多说，譬如入川蜀、西进藏地高原，漠北草原荒漠，穷山恶水绵绵。按照旧时的思路，用火药、锤子、凿子，拿人命去填。而有了这种元器，开山便可轻而易举。

    其次修路嬴翌秉持基建狂魔的基因，河南的时候，就在修路。到京师也在修路，到现在还在修路。但此前修的路都是旧式的。耗时耗力不说，砂石路面也经不起风雨。除非如祖龙修造驰道、长城一般严格要求，否则并不能达到嬴翌心目中的标准。因此推演一类相应功能的工程元器，来解决这个问题。

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