第六百八十章 干对接

    这个故障的查找，需要用很长的时间，结构力学上的问题，空气动力学的问题，等等，在没有找到问题的根源之前，这架083号的试飞已经暂停了，这段时间，秦风又投入到了歼八受油机的试飞之中。
    这天，天气才刚刚方亮，大部分的人都在睡梦中的时候，秦风就已经来到了机场。
    气象部门的预报，这几天的时候，都是清晨的气流最好，所以，他们要抓住这难得的机会，在清晨就进行试飞，尤其是，现在已经进行到了项目的下一个阶段了。
    在这段时间的飞行中，编队已经能够飞到预定的距离了，所以，接下来，就是真正的开始对接了，最初的对接，并不会加油，只要将受油管对接到锥形套内，就算是成功了，这样的方式，叫做干对接，只对接不加油。这样可以熟悉对接加油技术，考核加油对接系统的工作可靠性和效能。
    当秦风来到这里的时候，老常也已经准备到位了，如果从老常最初的准备算起来，为了空中加油，已经准备了接近一年了。
    “秦风啊，走，咱们找老申商量一下去。”老常喊着秦风，拎着头盔，首先去了加油机的跟前。
    每次起飞前，都要先进行这样的一次交接，空中加油机和受油机，都要在下面商量商量。
    “秦风，这段时间，你的进步让我们简直是刮目相看。”看到了秦风，老申说道。
    老申，就是空中加油机的机长了，这段时间来，秦风的表现，绝对够让他们惊讶的了。
    要知道，秦风是半途加入进来的，总共飞行的次数都不到三十次，就已经成功地完成了密集编队的训练，已经能够到达指定的加油距离了。
    而且，秦风还不是一直都在进行空中加油训练，他还要试飞别的科目呢，这样的进展，绝对是让人无比佩服的，这就是王牌试飞员的水准。
    “今天，让老常先来吧。”秦风说道：“老常不行的话，我再上。”
    秦风这么说，当然是有谦虚的成分的，有功劳的时候，还是要让给同伴，不居功，不自傲。
    空中加油，对航空兵有着重大的意义，第一次的干对接，也是会载入史册的，秦风身上的第一已经最多了，歼轰七的首飞，以及最近的第一次在方向舵掉落的情况下飞回来，足以成为试飞院的经典，所以，秦风先推给了老常。
    毕竟，老常已经快到停飞的年龄了，在停飞之前，获得这样一项荣誉，是相当重要的。
    “不，不，秦风，还是你来吧。”老常立刻摇头：“我看你这段时间练习的相当好，你一定能够一次性地对接成功过，让咱们的领导放心的。”
    这次的试飞，意义重大，所以，一会儿，就会有不少人来了，空军的、总部的、航空工业部的、飞机公司的、试飞院的，大家都期待着这次对接的成功呢。
    一年多的艰辛的训练，几乎每天都上天飞，老常已经变成了老黑，脸上被晒得黑乎乎的，就如同是包公一般，现在，他说话也是真诚的。
    “老常，你是我的教练，也是我的前辈，这次，就听我的吧，再说，我们也要做好思想准备啊。”
    老申点头：“是啊，哪怕是平时咱们练习得很好，这次真的对接，也可能会遇到各种问题的，尤其是靠近之后伞套的飘动，是最为复杂的，咱们再研究研究。”
    几个人正研究着，机场上，陆陆续续地进来了不少人，大家都在等待着这个重要的时刻，在天空中，把歼八飞到轰油六0.6米的距离上，然后插到加油机的加油管上去，这就像是在空中表演杂技一般，虽然难，虽然有危险，但是，必须要攻克！
    飞机起飞了，空中加油机首先起飞，接着就是老常的歼八，秦风的歼八，跟在后面。
    三架飞机先后离开了众人的视野，无数的目光，都在期待着。
    轰油六的庞大的身体，在天空中也慢慢地变小，变小，它的机翼两端，突然就伸出来了两根油管，油管的末端是锥形套，此时，锥形套拖在了机翼的后面，但是很短，从侧面看的话，还没有到达加油机的尾部，这意味着，如果要进行空中加油，那受油机和加油机的真实距离，应该是负值的。
    这就像是在大飞机的下面飞行一样，对飞行员来说，这种压力是很大的。
    和平时一样，老常需要从右边进入。
    秦风的战机在后面伴随，老常的歼八，逐渐地向着空中加油机靠近，在最近几次的训练中，他们已经经常这么做了，甚至最近的时候，几乎都已经靠近到可以对接的程度了，就差这么一下下而已。
    现在，老常深深地呼吸了一口气，然后，开始慢慢地靠近，这个动作绝对不能快，否则就可能会带来灾难性的后果，老常的手温柔地推动着战机，他那黝黑的脸庞，露出的全部都是坚定。
    靠近，靠近，再靠近！
    距离从十米开始，到五米，然后到三米，两米，一米。
    距离如此之近，可以看到锥形套正在风中飞舞，它也越来越大，比飞行员的头盔还要大一圈，这么粗，难道还对接不上吗？
    老常继续靠近，就在靠近到三十厘米的时候，突然，锥形套嗖的一下子，就飞到了一边去了！
    老常的手立刻松开了油门杆，不能再靠近了，再靠近的话，会出现问题的，比如，这个锥形套再退回来的时候，就如同鞭子一样，狠狠地抽打在他的飞机上！
    为了保持加油管的刚度，在加油管的外层的橡胶之中，就是钢丝制的螺旋结构，强度是很大的，当然，也很危险。
    随着他松开油门杆，战机立刻就退出来了，老常深深地呼吸了一口气，然后，平稳心情，继续开始下一次的对接。
    当对接不成功的时候，就要果断地退出来，然后重新进入！这也是早就计划中的方案了。