第五百一十一章 技术流
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但是世界上的车企不会单独给你私人定制汽车,耗费的精力大不说,获得利润根本也就不多,但是华风不一样,葛小华就喜欢给人单独打造私人定制的汽车,但是造价方面也会很大,虽然品牌价值不高,但是不论是造型、汽车性能、拉风程度方面都比世界上著名的跑车品牌打造的要好,这一点上葛小华还是有信心的,蓝龙能在国外引起这么大的轰动,就证明了汽车的质量一旦达到比较高的程度,所谓的品牌价值根本就不算什么,何况在国外都不知道华风这个品牌,看到带有中国字的华字车标,都觉得很有艺术感,还以为是什么大品牌私人定制的子品牌。
“国内的富豪想要私人定制可以,但是保底价格是五千万以上!根据车型、难易程度,还有手工打造出来的零部件爆出的光芒等级来判断,但是最少是五千万以上!”葛小华开出了五千万老人头的最低价格,就会失去大部分的顾客,但是私人定制的汽车本身造价就高,虽然华风是一个小品牌,在国内还是没多大的影响力,反倒山寨的负面影响还没消除,五千万买一台国产车,肯定会被人认为是傻子,不过见识了华风的技术,虽然那天的试驾活动葛小华没有参与,但是在网络上许多大型汽车网站的试驾员都对鲨豚进行了测试,还发布了视频,一时间华风鲨豚suv登上了各大汽车媒体的头条,虽然华风在外行人看来只是一个山寨的代表,但是内行人很清楚,要打造出鲨豚suv有多么困难,这不是单单有钱就行了,技术才是关键,所以说很多人都认为华风是扮猪吃虎的典型。
这几件事情解决了,葛小华跟华风管理层宣布了自己的命令,作为百分之一百拥有华风的大老板,跟管理层只是商量讨论,根本就不会做什么妥协让步,完全是按照自己的想法进行发展华风,这也是为什么葛小华不把股份分出去的原因,一旦拥有了股东,那么就要跟他们进行交代,这对葛小华来说,并不利,因为他的发展方向是走技术流的,所以跟商人的想法完全不同,他们都是看到短期的利益,葛小华则是看到了长远,作为铁匠,他知道自己拥有了技术可以走遍天下都不怕,而没有技术的话,肯定会受到不少的限制,这一点上葛小华深有体会。
葛小华说明了的决定,管理层只有接受,他们都是打工的,葛小华作为老板肯定具有决定权,加上他的决定都还是比较符合现阶段华风的发展路线,他们也知道坚持做技术的发展道路有多么重要,走出去腰板都比人家的直,他们不抄袭不模仿,认认真真地做汽车,还有什么好自卑的!
华风跟其他大厂的技术转让的合作,就交给华风自己处理,这方面他们还是很专业的,华风拥有自己的法律团队,不需要葛小华去操心,何况这方面都有现有的法律法规作为依托,成功的概率还是很高的,就算他们拥有天大的势力,也不敢和国家的法律进行抵抗,这方面葛小华一点都不担心。
技术转让的方式可以让华风每年拥有一大笔钱,最少应该是一亿每年,对普通人来说一辈子,两辈子都用不完,但是也刚刚足够整个华风的日常开支和技术开发研究的资金,随着华风的技术越来越高超,技术转让的费用也就越高,如今华风的技术还无法跟合资比较,但是比现阶段的国产万年不变的三大件好上一个层次,光是提高了一个层次,版权费用每年就达到了上亿,虽然是几个车企合起来的收入,但是也可以说明技术养厂的可行性。
私人定制跑车,也是由华风派专人去谈,反正最低的保底是五千万以上,最终的价格也不低,主要是看私人定制老板的要求,越是要求高价格就会越高,大约会达到上亿左右,一辆手工打造的跑车达到上亿,还是不入流的山寨品牌打造的,看起来还是痴人说梦的,不过对于有钱人来说,要是能达到他们的要求,又起到了炫耀装逼的作用,花费几千万上亿又怎么样,并且是添加了手工的前缀,那么价格就不一样了,在国内手工等于昂贵,所以就算是华风的品牌,但是有葛小华出品的标志,毕竟作为世界闻名的锻造大师,打造出来的汽车肯定也是有升值潜力的,作为艺术品来说,大件的汽车只是卖几千万甚至上亿似乎也不贵。
但是具体什么情况,葛小华还需要他们进行讨论商量,具体的细节,葛小华也懒得去理会,在江城待了一个星期,把事情彻底决定了,等华风法律部门把技术转让的事情跟其他车企商量好了,并且草拟好了合同,到时候签署合约的时候,葛小华还要亲自跑一趟,而私人定制打造汽车,应该还需要一段时间,这方面倒是不着急,打造私人定制的汽车,肯定是要葛小华出手的,他要看定制者的要求怎么样,要是要求比较高,造价会提高不少,然后手工的程度也会进行提高,除了汽车的心脏会进行手工打造,外观方面也有进行打造,耗费的时间自然会大许多,这也要对方的资金雄厚程度,当然了,定制的话,也会签署一份正式的合同,以免打造出来了之后,对方直接不要,浪费了葛小华的心血,这样的情况,葛小华肯定是要避免的,在不认识对方的情况,正式的合约是很有必要的。
如果是迪拜王子那种合作过几次的老熟人,这方面就没必要太在乎了,因为达到了哈曼丹那个级别的身份,几千万几个亿都是小钱,而且也不会为了那点利益丧失掉自己的名誉,他们是把名声看得出钱重要的人物,因为钱对他们来说才是真正意义上一串数字。
消费层次不一样,追求的方向自然就不一样了,汽车的驾驶功能对他们来说是最基本的,能够在公众场合出头,进行炫耀才是关键,全球限量只有一台,说明自己有独一份,而且是其他汽车不具备的一些效果,自然会受到富豪的青睐,现在很多东西都是有钱都不一定买得到,所以也在一定程度上表达了一种身份的象征。
“国内的富豪想要私人定制可以,但是保底价格是五千万以上!根据车型、难易程度,还有手工打造出来的零部件爆出的光芒等级来判断,但是最少是五千万以上!”葛小华开出了五千万老人头的最低价格,就会失去大部分的顾客,但是私人定制的汽车本身造价就高,虽然华风是一个小品牌,在国内还是没多大的影响力,反倒山寨的负面影响还没消除,五千万买一台国产车,肯定会被人认为是傻子,不过见识了华风的技术,虽然那天的试驾活动葛小华没有参与,但是在网络上许多大型汽车网站的试驾员都对鲨豚进行了测试,还发布了视频,一时间华风鲨豚suv登上了各大汽车媒体的头条,虽然华风在外行人看来只是一个山寨的代表,但是内行人很清楚,要打造出鲨豚suv有多么困难,这不是单单有钱就行了,技术才是关键,所以说很多人都认为华风是扮猪吃虎的典型。
这几件事情解决了,葛小华跟华风管理层宣布了自己的命令,作为百分之一百拥有华风的大老板,跟管理层只是商量讨论,根本就不会做什么妥协让步,完全是按照自己的想法进行发展华风,这也是为什么葛小华不把股份分出去的原因,一旦拥有了股东,那么就要跟他们进行交代,这对葛小华来说,并不利,因为他的发展方向是走技术流的,所以跟商人的想法完全不同,他们都是看到短期的利益,葛小华则是看到了长远,作为铁匠,他知道自己拥有了技术可以走遍天下都不怕,而没有技术的话,肯定会受到不少的限制,这一点上葛小华深有体会。
葛小华说明了的决定,管理层只有接受,他们都是打工的,葛小华作为老板肯定具有决定权,加上他的决定都还是比较符合现阶段华风的发展路线,他们也知道坚持做技术的发展道路有多么重要,走出去腰板都比人家的直,他们不抄袭不模仿,认认真真地做汽车,还有什么好自卑的!
华风跟其他大厂的技术转让的合作,就交给华风自己处理,这方面他们还是很专业的,华风拥有自己的法律团队,不需要葛小华去操心,何况这方面都有现有的法律法规作为依托,成功的概率还是很高的,就算他们拥有天大的势力,也不敢和国家的法律进行抵抗,这方面葛小华一点都不担心。
技术转让的方式可以让华风每年拥有一大笔钱,最少应该是一亿每年,对普通人来说一辈子,两辈子都用不完,但是也刚刚足够整个华风的日常开支和技术开发研究的资金,随着华风的技术越来越高超,技术转让的费用也就越高,如今华风的技术还无法跟合资比较,但是比现阶段的国产万年不变的三大件好上一个层次,光是提高了一个层次,版权费用每年就达到了上亿,虽然是几个车企合起来的收入,但是也可以说明技术养厂的可行性。
私人定制跑车,也是由华风派专人去谈,反正最低的保底是五千万以上,最终的价格也不低,主要是看私人定制老板的要求,越是要求高价格就会越高,大约会达到上亿左右,一辆手工打造的跑车达到上亿,还是不入流的山寨品牌打造的,看起来还是痴人说梦的,不过对于有钱人来说,要是能达到他们的要求,又起到了炫耀装逼的作用,花费几千万上亿又怎么样,并且是添加了手工的前缀,那么价格就不一样了,在国内手工等于昂贵,所以就算是华风的品牌,但是有葛小华出品的标志,毕竟作为世界闻名的锻造大师,打造出来的汽车肯定也是有升值潜力的,作为艺术品来说,大件的汽车只是卖几千万甚至上亿似乎也不贵。
但是具体什么情况,葛小华还需要他们进行讨论商量,具体的细节,葛小华也懒得去理会,在江城待了一个星期,把事情彻底决定了,等华风法律部门把技术转让的事情跟其他车企商量好了,并且草拟好了合同,到时候签署合约的时候,葛小华还要亲自跑一趟,而私人定制打造汽车,应该还需要一段时间,这方面倒是不着急,打造私人定制的汽车,肯定是要葛小华出手的,他要看定制者的要求怎么样,要是要求比较高,造价会提高不少,然后手工的程度也会进行提高,除了汽车的心脏会进行手工打造,外观方面也有进行打造,耗费的时间自然会大许多,这也要对方的资金雄厚程度,当然了,定制的话,也会签署一份正式的合同,以免打造出来了之后,对方直接不要,浪费了葛小华的心血,这样的情况,葛小华肯定是要避免的,在不认识对方的情况,正式的合约是很有必要的。
如果是迪拜王子那种合作过几次的老熟人,这方面就没必要太在乎了,因为达到了哈曼丹那个级别的身份,几千万几个亿都是小钱,而且也不会为了那点利益丧失掉自己的名誉,他们是把名声看得出钱重要的人物,因为钱对他们来说才是真正意义上一串数字。
消费层次不一样,追求的方向自然就不一样了,汽车的驾驶功能对他们来说是最基本的,能够在公众场合出头,进行炫耀才是关键,全球限量只有一台,说明自己有独一份,而且是其他汽车不具备的一些效果,自然会受到富豪的青睐,现在很多东西都是有钱都不一定买得到,所以也在一定程度上表达了一种身份的象征。
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