731 联手海利欧（5K）

    “海利欧，挡车舒马赫，让飞先冲上来。”
    布里亚托利最终还是做出了“引狼拒虎”的选择，因为这样僵持下去不是办法，后面车手追上来，特别是威廉姆斯双雄发动进攻，那前三所有车手都是输家。
    “你说什么，让我挡车给中国佬冲上来？”
    海利欧听到布里亚托利这个战术，简直怀疑自己是不是听错了，居然要自己去挡车舒马赫，给张一飞创造机会，这是在开玩笑吗？
    要知道海利欧的目标是成为f1世界冠军，统治整个方程式赛车界，但首要目标却是放在了张一飞身上，必须要先干掉这个中国佬，然后再考虑对付其他车手。
    如果一定要选择的话，海利欧宁愿把这个揭幕战冠军拱手让给舒马赫，也不愿意让张一飞冲刺到前排。
    “没错，你练手普罗斯特车手飞，然后他来到第二的位置去挡住舒马赫。”
    布里亚托利很简短的说出了自己的策略，他相信以海利欧的天份，绝对能很快理解自己这么做的深层原因。
    这个美国小子除了恃才傲物外，在赛车上面的勤奋跟天赋是毋庸置疑的，任何标准之下，海利欧都可以称之为超级天才车手。
    否则光靠着狂妄，他是成为不了印地赛车有史以来最强新人的。
    就如同布里亚托利认为的那样，海利欧很快就明白过来，车队要他这么做的原因。确实现在他已经被舒马赫给拖住了，而且头车位置，让他也不想冒那些没有必要的风险。
    甚至可以退一步说，哪怕就是冒风险了，谁又敢肯定舒马赫破坏不了走线？
    相比较张一飞被称之为奇迹新人，舒马赫在f1的十年职业生涯，创造过的奇迹更是数不胜数，从任何一条赛道上的法拉利跟舒马赫粉丝就能看出来。
    所以这个战术看似荒缪，但客观来说，确实有很高的可能性。如果能够完美达成的话，更是一石二鸟，把舒马赫跟中国小子都给拖死在后排，自己可以遥遥领先。
    “我知道该怎么做。”
    说完这句话后，海利欧没想到疯狂提速甩掉舒马赫，而是开始在弯道封锁住舒马赫的走线，把后车的速度给压了下来。
    “挡车？”
    舒马赫感受到前车的速度跟走线变化，第一时间是有点疑惑的，毕竟这个改变太过于突然。
    但是以舒马赫丰富的经验，他很快就清楚了海利欧这么做的动机。
    想要联合飞一起来对付我吗？
    舒马赫脸上表情有些愠怒，这两个新人小家伙居然想要联手一起来对付自己。不过对不起，我舒马赫不是那么好对付的！
    只见这一刻舒马赫当机立断，立马把枪口调转对准了后车张一飞，全面封锁住他的超车走线。
    舒马赫可以说是f1有史以来最强大的车手，在他的驾驶技术层面没有任何的短板，甚至某种意义上超越了塞纳。进攻对于他来说不是问题，防守同样也不是，哪怕自己被挡车，张一飞想要超过去也不是一件容易的事情。
    法拉利车队维修站，看到前排越来越明显的联手趋势，终于开始意识到自己策略上的漏洞。
    其实认真来说，让·托德、罗斯·布朗、舒马赫铁三角时期，就是法拉利策略组最巅峰的事情，打造出种种经典的车队战术，让舒马赫最终反败为胜。
    相比较后世被喷为智障的法拉利策略组，这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。
    但是在这个时代，法拉利策略组还是有一定毛病，那就是因为太过于成功，而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件，就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。
    胜利让他们过于自信，而不太注重技巧跟过程，只讲究最终的结果是什么。
    02年的“让车”事件，直接影响到了f1围场内的车队通话语音规则，不允许车队策略组，再直接明了的去指导车手，从而催生出很多的暗号。
    现在这个时代，他们同样有这种趋势，认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松，排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。
    如果让两名法拉利车手，一起去联手进攻今年f1的新人小子，那才是掉价的行为，这是对法拉利车队以及车手的侮辱！
    本来想着一切尽在掌控之中，结果计划赶不上变化，舒马赫没有超过去，巴里切罗也没有挡住张一飞，相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。
    相比较法拉利的傲慢，其他车队可就没脸没皮了，你他妈的同车队一起联手也就算了，现在不同车队也联手二打一，真是卑鄙无耻！
    “boss，海利欧这是准备跟飞联手了，舒米的局势不容乐观！”
    罗斯·布朗瞬间就从海利欧动作中，判断出来他想要做什么，语气有些担忧的朝着旁边让·托德说了一句。
    “海利欧这美国小子不是狂妄无比，跟车手飞是死敌吗？现在也好意思跟飞联手？”
    让·托德看着场上的局势，面露不善的讽刺了一句。
    “毕竟他们面对的是舒米。”
    “那就只能让他们继续明白，面对的是法拉利舒马赫！”
    已经到了这种时刻，法拉利车队也别无选择，既然之前舒马赫能以一敌二，现在唯有让他继续下去！
    不过罗斯·布朗，却没有让·托德这么倔强跟强硬，他犹豫了一下之后，还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。
    “巴里切罗，不要再继续挡车蒙托亚，用最快速度冲到前排联手舒米。”
    对手都已经不要脸到这种地步了，那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。
    前几年舒马赫还没有如今地位的时候，也不是什么“要脸”的人，为了冠军做出的龌蹉事情也不少。
    竞技体育里面，只有胜利者跟失败者之分，没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人，既然实力已经摆在这里，并且威胁到了舒马赫，那就不用在乎面子问题了。
    而且话说回来，海利欧跟张一飞两个人，谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手，有史以来最强的印地新人，否则也做不到挡车舒马赫。
    另外一个新人赛季过去了，而且去年也是f1最佳新人，劳伦斯年度新人获得者。
    这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势，但是想要让他再进一步是不可能了，对手同样不是弱者！
    面对罗斯·布朗发出的车队指令，让·托德没有制止，也没有开口说话。他心里面其实也知道，这就是正确的决定，只不过倔强跟地位，让他不愿意当着车组成员的面，承认自己的错误罢了。
    接到车队指令的巴里切罗，终于放弃了挡车的任务，开始提升自己速度，朝着前方的张一飞追过去。
    随着巴里切罗开始启动，蒙托亚自然不会继续纠缠，他的目标始终只有一个，那就是在赛道上战胜张一飞，来证明自己印地冠军的名誉跟实力。
    于是后排的车手开始纷纷提速，追赶着正在陷入缠斗的前三车手。
    ap05赛车上的张一飞，看到最前面的海利欧慢下来，开始封锁舒马赫走线的时候，他第一时间其实是有点意外的。
    因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系，用屁股去想，这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话，小孩子才分对错，成年人只讲利益。
    现在海利欧既然这么做了，那么原因只有一个，就是他得到的好处，能大于自己超车舒马赫？
    那什么样的好处，才能大于超车舒马赫呢？想来想去，答案其实很明显，就是自己来到第二的位置，将面临舒马赫的全面进攻，这样自己势必会成为海利欧的“僚机”，甚至是炮灰。
    真是打的一手好算盘啊。
    张一飞在内心里面，阴阳怪气的讽刺了一句，思考着应对方式。
    不过就在这个时候，耳机里面传来了科塞尔的声音：“飞，巴里切罗提速了，准备跟舒马赫联手。”
    从巴里切罗放弃挡车开始，科塞尔就已经猜测到了法拉利策略组的想法。
    现在张一飞被舒马赫给挡车，如果让巴里切罗再追上来，这两位法拉利车手真正联手的话，可能张一飞会挡不住。
    这并不是说张一飞现在的实力不行，而是目前f1围场里面，没有哪一位车手能够挡住法拉利车队的联手进攻，甚至换做是舒马赫他自己都不行！
    某种意义上来说，法拉利车队的两位车手联手，发挥出的作用是1+1大于2的效果，巴里切罗就是整个f1围场里面最出色的绿叶僚机，没有之一。
    “我知道了。”
    张一飞回应了一句，当这个消息传来的时候，他心里面就已经做出了选择。
    海利欧，你是玩的很大，但就这么有信心，自己不会玩脱吗？
    既然海利欧跟舒马赫的速度都降下来了，那张一飞也就不客气，直接一脚地板油下去，开始朝着舒马赫发动了凶猛进攻，这个架势可谓是气吞万里如虎！
    “来啊！”
    感受到张一飞发动攻势，舒马赫也低沉的默念了一声，他知道以中国小子的性格，是不会放弃这个机会的。只是没有想到，张一飞会这么的来势汹汹，真想趁着这个机会把自己干掉吗？
    没那么简单！
    舒马赫这个时候，在赛道上跟张一飞激烈的交锋，没有什么夜战视线不好，赛道积水的说法，两个人都变得无比极端激进。
    因为他们心里面都很明显，这个最危急的时刻，就是最有机会的时刻。等待巴里切罗冲上来，那一切都会尘埃落定！
    “加油啊张一飞，超过舒马赫！”
    “想要超过舒马赫？做梦吧，让你们这群中国佬见识一下，什么叫做最强的f1车手！”
    “小子，时代变了，从来没有最强的f1车手说法，飞将更强！”
    “等中国小子什么时候拿到世界冠军，再来跟我说谁更强，现在他还不配！”
    “继续吵啊，当海利欧站上最高领奖台的时候，你们就会知道印地车手的强大！”
    “闭嘴！这里轮得到你印地车手说话？”
    “usa必胜！！！”
    赛道上前三赛车的疯狂争夺，也是调动了现场观众的情绪，他们纷纷为自己支持的车手加油。
    虽然支持者人数上不同，但是这一次张一飞粉丝跟中国观众，并没有落了太大的下方。唯一让人感到有些意外的是，海利欧的支持者比想象中更多。
    美国人的身份，加上印地世界冠军的头衔，以及有史以来最强印地新人的称号，确实让海利欧影响力远超一般的新人，甚至赛道上很多人气平平的老将都比不上。
    “海利欧打算联手飞，一起来对付舒马赫了，不得不说海利欧的战术很剑走边锋，同时也让我对于他做出这种事情很意外。”
    布伦德尔毕竟只是解说，专业眼光比不上车队策略组，所以他相对来说要晚很多才看出来海利欧的战术方针。
    不过哪怕就是如此，他依然为海利欧或者雷诺的这种想法感到惊叹，确实这一招打破了赛道上的僵局，并且可以挑起张一飞跟舒马赫两个人的战火。
    另外还让他感到惊叹的一点，就是在布伦德尔的印象中，海利欧一直都输于那种有勇无谋的人，特别的嚣张狂妄听不进别人意见。
    现在来看，海利欧可能并不是自己想象的那样，能在适当的时候低头，甚至不惜跟张一飞去联手对付舒马赫。某种意义上来说，懂得低头的对手更加可怕。
    “毕竟他是印地世界冠军，如果单纯靠着莽撞，是不可能拿到最高荣誉的。”
    “不过就目前赛道上的局势，哪怕有海利欧的帮忙，中国车手想要超越舒马赫，好像也不是一件容易的事情，终究实力还是不行。”
    利奥前面一句夸赞了海利欧，第二句回来立马贬低了张一飞。
    对于这位新加坡解说的举动，布伦德尔已经不会再去争辩什么，因为想要在短时间里面，靠道理去改变一个人的想法是不可能的。
    “废物，这都超不了舒马赫！”
    海利欧看着自己已经帮助挡车了，而张一飞却依然被舒马赫给压制，忍不住在心里面暗骂了一句。
    但是他在说这句话的时候，丝毫没有想到自己之前，有了张一飞分担火力，都没办法甩掉舒马赫，那岂不是更加丢人？
    不过话说回来，舒马赫的防守强度，真的有点超乎张一飞意料，比去年还要强大很多。不愧是巅峰的舒马赫，遇到了最适合自己的f2002赛车，真是把实力给完美的发挥出来，张一飞硬是被压制住了。
    时间一分一秒的流逝，赛程经过了第十四圈，来到了第十五圈。之前被甩掉的巴里切罗，通过不断的追赶，距离张一飞只差了一个弯道。
    如果还超不过去的话，让巴里切罗吃到了自己的赛车尾流，那么两车距离将会急剧的缩短。到时候面对的就不止是舒马赫的挡车，还有巴里切罗的进攻牵扯。
    甚至可能反过来，舒马赫主动挡车自己，给巴里切罗创造机会！
    因为张一飞跟海利欧感受到舒马赫强大的同时，对方也是对这两个年轻车手的实力感到意外。无论是海利欧还是张一飞，舒马赫都感觉他们比去年要更强了。
    最后的机会了，我不能再拖下去！
    看着后视镜里面若隐若现的红色法拉利赛车，张一飞这个时候要紧了牙关，打算孤注一掷。
    并且他的计划里面，不只是超越舒马赫，还有超越更前面的海利欧！不是喜欢让我去当炮灰牵制舒马赫吗？那不好意思，我也有同样的想法，法拉利双雄就交给你了！
    新加坡赛道的13号弯，算是整条赛道速度最慢，并且最狭窄的弯道，宽度不过5米，最多就是容纳两台f1赛车并排经过。
    过这个弯道的时速将降低到1档80km/h，不过在过弯之后，将迎来一段比较长的直道，速度能飙升到7挡280km/h，甚至是更高。
    别说是现在新赛季，很多车手都对于这条赛道不熟悉，哪怕就是后世的新加坡大奖赛，也很少有车手会选择在这个弯道超车。
    危险性实在太高，难度也太大了！
    但是风险就意味着机会，低速情况下，很容易就在速度上领先对手，更别说前面还有海利欧挡车。
    所以过了12号之后，张一飞突然变道不再继续跟在舒马赫后面，而是出现在头车海利欧的后视镜中。
    张一飞不知道用这种方式，海利欧是否明白自己想要在13号弯超车的举动。但是这是他唯一能够表达自己进攻想法的动作，毕竟两个人有不是一个车队的，没有办法通过语音商量战术。
    说实话，张一飞在做出这个动作的时候，内心的情绪无比无法，可能他自己脑洞大开都想不到，会在揭幕战中，跟自己的死敌海利欧联手，对付的还是舒马赫这位车神！
    真的很多时候，可以用人生无常这四个字来形容。