第60章 双机型运行的幻想

    “不用报二副，报我吧！我是6533航班第一副驾驶朱嘉！”
    朱嘉在说完这一句话之后，直接挂断了电话，他一分一秒都不想再跟这个资料员说话了。
    长长地出完一口气，朱嘉倒是没有埋怨徐显。首次航班出些小问题，都是正常情况，而且还遇到方瀛这么个机长，心理压力估计挺大。忙中出错，也是可以理解的。
    最最关键的是，朱嘉认为这件事最直接的原因不是徐显，而是方瀛。
    方瀛在徐显外出买早餐期间，拿着个平板到处晃荡，最后竟然直接丢在了隔壁桌就不管了。要不是朱嘉刚刚回想起来方瀛曾经拿着平板乱跑，这次事件也会变得复杂起来。
    朱嘉那时候也就是随便看了眼到处溜达的方瀛，并没有一直关注，后来就没想起这件事情来。说到底，这事他也有推卸不了的责任。明明知道徐显是首次航班飞行，却没有尽到第一副驾驶的监督职责。
    朱嘉有些烦躁，透着廊桥的玻璃可以看见驾驶舱里的一些情况。方瀛正悠悠闲闲地享用乘务长热好的早餐，一派岁月静好的样子。
    “唉......”朱嘉收拾好心情，进入驾驶舱。
    正在吃早餐的方瀛看见朱嘉进来，埋头吃饭的同时，冒出来一句话：“有什么事吗？我看你刚在廊桥上打电话。”
    朱嘉调整了下座椅位置，听得方瀛的问话，微笑道：“没事！”
    ......
    徐显监督加油期间，脑子还在想平板的事情。下到机坪的时候，抬头就能看见廊桥上的情况。徐显一边监督加油，一边注视着廊桥上的朱嘉。
    他发现自己下来之后，朱嘉就打了电话，而且看上去表情不是很愉快。
    航班处子秀就捅了一个窟窿，流年不利啊！
    徐显等朱嘉消失在廊桥上，终于可以将精力全部集中到监督加油上，这样倒是引得加油师傅的笑意：“兄弟你是新来的吗？”
    “嗯！嗯？”徐显讶异万分：“师傅你怎么知道？”
    “这不明摆着吗？”加油师傅眼力非常好，有些开玩笑的语气：“因为只有新人才会一直看着油表。那些看起来级别高的副驾驶，或者四道杠的机长都是在附近随便溜达，算着时间最后收尾的时候，过来核算一下油量就行。哪有你这样一直看着的。”
    徐显除了一开始分了些精力看廊桥上的朱嘉外，之后的剩余时间都是在全神贯注地看着油表，除了仰着头时间长了，出现脖子酸的情况，会稍微活动一下之外，真就是一股脑扑在油表上。
    新人确实会存在用力过猛的情况，当然不是说这样就不对，毕竟态度是好的。但是，监督加油，也没必要自始至终瞧着油表，这样确实相当消耗精力。
    监督加油主要还是为了合适加油量是否正确，在最后关头看着就可以了。
    这就是老油条的省力之法！
    是不是新人一看便知。
    “说实话，波音的加油系统是真的麻烦，我看空客飞机在驾驶舱设置一下油量就行，加满了自动停止加油，哪里会出现多加油的情况？波音就不能加一下这个功能吗？应该不算是很难吧。”也不知道是不是看徐显是新人，加油师傅竟是跟他倒起了苦水。
    徐显听得有些无语，这事儿跟他说有什么用。不过，先不说波音飞机和空客飞机孰优孰劣，至少在人性化设计上，空客飞机确实要考虑周到不少。也就是在驾驶舱环境上，空客飞机实话实说是要舒服不少。
    “是啊！我怎么就没选空客呢？”徐显越想越觉得可惜，听说星游航空的空客机队较之波音机队要年轻化很多，工作气氛也轻松开明些。
    徐显又不是受虐狂，能轻松些肯定是想要轻松些的。
    徐显选择波音，完全是因为徐清只会飞空客，甚至他也没有考虑到什么人性化设计之类的，因为那时候就没有想过要靠这个手艺吃饭的。
    加油师傅问道：“你们就不能选择飞双机型吗？波音飞机和空客飞机一起飞？”
    “双机型混飞吗？”徐显确实有些羡慕这种可以拥有双机型运行的飞行员。
    不过，波音飞机和空客飞机在设计理念，操作习惯等等各个方面存在了极大的差别。要是普通飞行员混飞波音飞机和空客飞机的话，很容易混淆两种飞机的操作和程序，如此一来，有大概率会引起不该有的错误。
    所以只有个别非常资深的飞行员才能拥有双机型混飞的资格。
    之前听说徐清是完全足够资格申请双机型资质的，不过徐清懒癌晚期，着实没有剩余精力重新当一回空客的飞行学员。
    据徐显所知，整个星飞航空只有少数几个局方委任代表以及波音总师和空客总师拥有双机型运行资质。
    星飞航空后期发展极快，光波音机型，除了体量最大的基本盘737，还有少量的波音777，以及一定规模的波音787机队。
    空客机型方面，除了a318没有之外，a320系列的，319，320，321，以及neo全部在飞。除此之外，还有一部分a330机型，不过数量不多。空客机队的主力宽体机还是a350机型，而且全部是稍大一些的a350900型号。
    由于型号众多，机队规模庞大，星飞航空才设置了两个总飞行师职位，分别专管波音机队和空客机队。
    反正至少对徐显来说，双机型运行资质还是太过遥远了！