第744章 被点亮宋小鱼

    通过造船厂的工艺，就差不多能够看到大唐的整体工业水平，一圈走下来之后，孙享福不得不感叹，人类一旦开始走上了科学发展的道路，那么，进步就会无处不在。
    当年那个所有事情都要一帮集合去搞的情况，已经不复存在了，船厂现在想要炮制好的木料，能有几十个林场，有专业的炮制木料的工人，按照他们的要求，成批量的送过来，船厂只需要在入库的时候检查质量，直接往用料车间供应就行了，几乎都不用担心用量不足的问题。
    除此之外，冶炼，打螺帽，柳丁，钢板浇固的，各种工序，负责的人，只需要看一眼，就知道现在是不是到了自己的工序，然后用最快，最标准的做法，保质保量的完成自己的工作环节。
    当然，这还只是说的批量制造方面，技术成型后，比较简单的环节。
    真正进步的，是研发部门，他们几乎个个都是材料专家，在什么地方用什么料，或者有什么更好，更节省成本，却不影响效果的改动，他们都能拿捏的好。
    各种体积的船壳，有多大的内部空间，这些空间会导致船有多少浮力，不同船身重量，不同吃水吨位，不同吃水深度的情况下，能抗多大的压力，冲击力，都有全部核算好的参考表格，所以，只要是他们完全计算好了，再定标准建造起来的船，一般很少出现翻船，或者使用的时候不稳定的情况。
    毕竟，现在的船，构造还比较简单，各种需要计算的东西也少。
    像在后世，印度的高端电子计算能力就不差，但是他们造大船的时候，却经常翻船。
    正是因为船一旦造的大，装饰做的繁杂了之后，就不只是简单的计算问题了，它还要考量整体逻辑管理能力，和管理统一性。
    今天装窗户的人来装了窗户，明天装马桶的人，来装了马桶，后天又有人来装床架，柜子，供水系统，供电系统，灯具，餐桌，等等等等，不停的装来装去，到了后面，他们往往就搞不清楚具体数据了。
    然之后，货舱空间，活动空间，等等，没有统一性的规划，没有不断反复的模型试验，在下水的时候，遭遇颠簸，自然就容易出现意外情况。
    当然，这与他们穷，舍不得砸钱在研发试验上多投入也有关系。
    所以，穷还是原罪。
    可大唐没有这样的顾忌，他们可以随便烧钱做研发，船厂的盈利，足够他们把一艘艘船造好了拆，拆好了再造，甚至造出来的失败品，直接回炉烧了，造新船，都不用心疼，在有多种方案被研究人员提出来的时候，他们甚至还能直接开启多条研究线，同时进行研究试验，这也就有了太子号，这艘在孙享福看来，都感觉非常不错的蒸汽轮船。
    在这样的环境模式下，研究人员，只需要发挥自己的想象力，做设计，做实验就好，也难怪它能在几年的时间，就有这么大的进步，将蒸汽机应用到了轮船上。
    孙享福一行人很快就来到了船厂的设计研究组，双开大门一推开，孙享福率先就看到了对面墙壁上一张巨大的图纸。
    一艘只需要看图，就知道它是个巨无霸的大家伙，整体呈现在图纸上，空白的地方，零部件的设计装置，以及用料的建议，都标注在上面，甚至贴了很多便签纸。
    孙享福这一行人的动静不小，正骑在人字架梯上，继续对这张大图纸进行增补的众人回过头来的时候，好几个人险些从梯子上摔了下来，孙享福依稀觉得其中一个有点眼熟。
    此人，便是当年，他推荐到蓝田职业技术学院去学习文化和物理知识的宋小鱼，不过，现在，孙享福，已经记不得他的名字了。
    “这图，是谁设计的？”孙享福在大家伙搞清楚了是什么情况之后，饶有兴趣开口向他们问道。
    他刚才可是看到了图纸下面标注的比例尺，一比五十，也就是说，这艘图形长达三四米的大船，造好之后，可能有将近两百米长，而且，宽度，也达到三十多米。
    要知道，在后世，一艘三十万吨的油轮，也才三百五十米不到，四五十米宽而已。
    孙享福就想知道，是谁这么敢想，敢把船的设计的这么大，这是要造十万吨轮么？
    “孙少师，是，是我设计的。”
    看到孙享福本人的时候，宋小鱼是会莫名的有些激动的，因为这个人当年的一句话，改变了他的命运，更确切的说，应该是知识改变了他的命运。
    孙享福见到正是这个自己看上去有些眼熟的年轻人，便开口问道，“你很眼熟，我们见过吗？”
    宋小鱼点点头道，“我叫宋小鱼，当年，就是您推荐我到蓝田职业技术学院学习的。”
    孙享福闻言，这才想起当年筹划海外探索投资公司的时候的一些事情，算来，这宋小鱼还算是蓝田职业技术学院的第一批学生，到现在，毕业应该都有十年了。
    自己推荐的人成了才，这是一件值得欣慰的事情，孙享福再看宋小鱼的时候，脸上已经多了一些笑意，道，“那你为什么要设计这么大一艘船？以现在的技术看来，建造它还有些不切实际啊！”
    对此，宋小鱼却是持有不同意见，道，“我参与了整个蒸汽机的研发，和蒸汽船的设计和建造，觉得这种轮船的潜力还很大，只要蒸汽机研究组，能够设计研究出动力更强的汽轮蒸汽机来，咱们只需要装四组，就差不多就能解决这艘船的动力问题。
    虽然船会跑的有些慢，但是，运送一些不需要保鲜的货物，比将它的货运量，分散到多艘小船上，要节省三成以上的人力，燃料和各种物资的消耗成本。”
    如果用四组大型的汽轮机来推动这样一艘船的话，它在海上，跑起来，确实是没有问题，不过，还需要考虑很多其它的问题，孙享福对这方面知道的也不多，点了点头道，“你的想法很好，而且，这样大型的货船，也有建造的市场需求，不过，所有的设计，不能比照现在的成船来想当然。
    船造的大了，可不仅仅是动力的问题，船板，承受一顿的重量，可能并不会有什么伤害，可十吨，一百吨，一千吨的重量堆积到一起，很可能直接将你整个船壳压碎，更何况，你是要上万吨，所以啊！承压的问题，你不好解决。”
    孙享福说到的这个问题，宋小鱼已然是有过考虑，接话道，“是的，所以，我设计的这艘船的整体，都是需要用钢铁浇筑的，而且，必须成功，否则，拆都难得拆……”
    说到后面，宋小鱼的声音就越发小了，因为，这是它能想到的唯一能解决承压问题的办法，但其实，并不怎么可行，要知道，一艘船的内部构造，其实是十分复杂的，想用铁水直接浇灌成型，那几乎是不可能，而且，浇灌成型了，它就能承压了么？
    未必。
    钢铁，在受重压的时候，会变形，它必须要在内部有承重设计。
    孙享福看到他一脸为难的样子，又道，“想要它完全按照你想要的样子成型，就必须得改进现在的船壳的建造模式，至少，它需要用一种更加先进的连接成型方式。”
    “更加先进的连接成型方式？”见到孙享福似乎有解决的办法，宋小鱼的眼神中，顿时闪烁出了异样的光芒，用期待之色看向了孙享福。
    “现在，咱们已经有了电，其实，可以利用它，研究出一个可以融化钢铁的温度，比如用些铁和碳粉之类的东西做媒介，这样，就可以将钢铁按照需求连接成一个整体，而且，像你这么大的船，可以用带有螺纹孔洞的凹凸钢板，套上之后，用螺钉铆紧，打造更加坚固的纯钢铁船身，不用像小船那样，太考虑船底板的厚度，不过是牺牲一点载重量而已，大船更需要坚固。”
    对于这些方面，孙享福其实只是一个嘴炮，提出一些后世人都知道的构想之后，让真正研究它的人去慢慢琢磨就好，可别看这么一个小小的建议，说不定，他很快就能解决实际的问题。
    十八世纪中期，炭弧焊没有出来之前，工业发展，一直被限制在一定的程度，但其实它的原理，并不是有多难，利用单个的炭极，在炭极与工件中产生电弧，便能产生三千五百度到五千度的温度，足够达到钢铁的熔点，而这些东西，大唐现在都具备，只需要摸索出一个合适的释放使用方式就行。
    虽然这种单电极炭弧焊对于炭的消耗很大，但是，大唐根本不怕消耗，只要能造的出好东西出来就行，有了单电极炭弧焊，那么，双电极炭弧焊出现的日子，就不远了，那么，以后，金属构架的东西，就会以人类想要的各种形态出现，连制造汽轮机，也变的简单的多了。
    偶像就是偶像，从来不会让人失望，十多年前，孙享福其实就已经亮了宋小鱼的人生，十多年后，又再度给他找了一个新的研究方向，让他这个光电，发挥出更明亮的光芒。
    所以，此刻的宋小鱼是十分激动的，他恨不能马上弄一台蒸汽发电机到船厂，开试验它是否能够帮助自己，按照想要的方式接钢板和船体内部钢结构，如果这个东西试验成功，那么，别说是造船，整个大唐的制造工业，都将会再上一个台阶。
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